机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器
驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。此题为判断题(对，错)。
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由( )负责指挥。A.调车长B.制动长C.前方制动员D.后方制动员
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A、调车长B、制动长C、前方制动员D、后方制动员
在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时，应严格按照（）的顺序作业。A、一关后、二关前、三摘制动软管、四提钩B、一关后、二关前、三提钩、四摘制动软管C、一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩D、一关前、二关后、三提钩、四摘制动软管
当制动不灵，抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大，吊钩组坠落等事故发生后，应首先将现场作业人员撤离到安全地方，在吊钩组或起吊闸门周边设立（）；A、安全区B、工作区C、作业区D、警戒区
使用移动脱轨器时，由左侧端部检车员确认车列前（后）端与警冲标防护距离不少于（）m。A、25B、20C、28
铁鞋调速时，（）的方法，一般情况下对前慢后快或前大后小的隔钩车的前组车采用，以便制动员腾出时间处理后续车组。A、近放基本近掏档B、近放基本远掏档C、近放基本多掏档D、远放基本近掏档
铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。A、近放基本多掏档B、近放基本远掏档C、远放基本近掏档D、让头拦尾
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器
铁鞋调速时，（）的方法，一般情况下对前慢后快或前大后小的隔钩车的前组车采用，以便制动员腾出时间处理后续车组
驼峰调车作业时，连挂车列后试拉时，注意不得越过信号机或（）。A、站界标B、作业标C、警冲标
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。A、适当减速推送B、适当加速推送C、停车D、匀速推送
驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。
单选题当制动不灵，抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大，吊钩组坠落等事故发生后，应首先将现场作业人员撤离到安全地方，在吊钩组或起吊闸门周边设立（）；A安全区B工作区C作业区D警戒区
填空题重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
单选题铁鞋调速时，（）的方法，一般情况下对前慢后快或前大后小的隔钩车的前组车采用，以便制动员腾出时间处理后续车组。A近放基本近掏档B近放基本远掏档C近放基本多掏档D远放基本近掏档
填空题铁鞋调速时，（）的方法，一般情况下对前慢后快或前大后小的隔钩车的前组车采用，以便制动员腾出时间处理后续车组
单选题驼峰调车作业时，连挂车列后试拉时，注意不得越过信号机或（）。A站界标B作业标C警冲标
单选题机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A铁鞋B手制动机C铁鞋和手制动机D车辆减速器
单选题同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A调车长B制动长C前方制动员D后方制动员
单选题线路内最后一组停留车距警冲标不足（）时禁止实行连续连挂。A60mB50mC80mD100m
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
单选题使用移动脱轨器时，由左侧端部检车员确认车列前（后）端与警冲标防护距离不少于（）m。A25B20C28
单选题机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。A适当减速推送B适当加速推送C停车D匀速推送