单选题当制动不灵,抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大,吊钩组坠落等事故发生后,应首先将现场作业人员撤离到安全地方,在吊钩组或起吊闸门周边设立();A安全区B工作区C作业区D警戒区

单选题
当制动不灵,抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大,吊钩组坠落等事故发生后,应首先将现场作业人员撤离到安全地方,在吊钩组或起吊闸门周边设立();
A

安全区

B

工作区

C

作业区

D

警戒区


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

由于缺少润滑、工作频繁及打反车等,会造成(),重物坠落。 A、齿形联轴器轮齿折断B、溜钩C、刹车失灵D、制动器松不开

减速器损坏不是起重机制动不灵、刹不住车的原因。() 此题为判断题(对,错)。

BE001起升机构制动器主弹簧张力过大会导致()现象。A.制动器松不开B.溜钩C.钩头坠落D.齿轮轮齿折断

当制动不灵,抱闸抱不住()、()、或断电后制动滑动距离(),吊钩组坠落等事故或故障发生后,立即采取措施,进行处理。A.吊钩B.重物C.溜钩D.小E.过大

当()出现故障时,起升机构刹不住重物,发生溜钩现象。A、制动器B、卷筒C、限位器D、减速器

当制动不灵,抱闸抱不住()、()、或断电后制动滑动距离(),吊钩组坠落等事故或故障发生后,立即采取措施,进行处理。

在调整抱闸时,严禁松开抱闸弹簧(制动器主弹簧);如果必须松闸时,一定要有措施防止溜车。()

调车作业时撤除防溜装置的要求应做到摘车时先做好防溜,电客车应恢复气制动和停车制动,后再摘车。挂妥后再撤除防溜。

桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起()。A、制动器制动不灵刹不住车B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损C、制动器制动力矩不稳定D、运行机构溜车

起升机构制动时,吊钩不得有溜钩现象。

BE001起升机构制动器主弹簧张力过大会导致()现象。A、制动器松不开B、溜钩C、钩头坠落D、齿轮轮齿折断

试述产生制动器不灵(溜钩或滑行距离过大)的原因及消除方法?

电磁抱闸机械制动装置在起重机械中被广泛应用。这种机械制动装置不但可以实现准确定位,而且在电动机突然断电时,可以避免自行坠落所导致的事故发生。

移动式启闭机出现制动不灵,抱闸刹不住重物,吊钩组坠落等事故或故障发生后,首先应处理()。A、抢修人员检查,判断事故发生的直接原因B、组织抢修人员将吊钩组临时固定好C、撤离作业人员到安全地方D、修复电气元件故障

当制动不灵,抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大,吊钩组坠落等事故发生后,应首先将现场作业人员撤离到安全地方,在吊钩组或起吊闸门周边设立();A、安全区B、工作区C、作业区D、警戒区

()出现故障时,起升机构刹不住重物,发生溜钩现象。A、制动器B、卷筒C、限位器D、减速器

桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。A、制动瓦衬胶粘在制动轮上B、制动轮工作表面有油污C、制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致

起升机构制动器刹不住车,重物下滑的原因有( )。A、电源电压过低B、制动器间隙过大C、电动机功率太小

抱闸制动不灵不准开机,钻机停放或作业时,纵轴线应垂直地面。

()就是制动器刹车以后,重物随同吊钩下溜的距离超过规定值。A、脱钩B、溜钩C、稳钩D、打滑

盘式制动器制动力矩不够,出现刹不住车的原因有哪些?

桥式起重机制动器辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终贴压在动轮上会引起()。A、制动器制动不灵刹不住车B、制动轮直径不圆度超差C、制动器制动力矩不稳定D、运行机构溜车E、上升限位失效F、推力轴承损坏G、小车啃轨咬道H、吊钩开口增大I、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损

判断题调车作业时撤除防溜装置的要求应做到摘车时先做好防溜,电客车应恢复气制动和停车制动,后再摘车。挂妥后再撤除防溜。A对B错

单选题移动式启闭机出现制动不灵,抱闸刹不住重物,吊钩组坠落等事故或故障发生后,首先应处理()。A抢修人员检查,判断事故发生的直接原因B组织抢修人员将吊钩组临时固定好C撤离作业人员到安全地方D修复电气元件故障

填空题当制动不灵,抱闸抱不住()、()、或断电后制动滑动距离(),吊钩组坠落等事故或故障发生后,立即采取措施,进行处理。

多选题桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。A制动瓦衬胶粘在制动轮上B制动轮工作表面有油污C制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露D主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致

单选题出现故障时,()起升机构刹不住重物,发生溜钩现象。A制动器B卷筒C限位器D减速器