单选题一般油船,在加温管系组数相同情况下,油舱越小,()。A加热面积火,温升慢B加热面积人,温升快C加热面积小,温升快D加热面积人,温升慢

单选题
一般油船,在加温管系组数相同情况下,油舱越小,()。
A

加热面积火,温升慢

B

加热面积人,温升快

C

加热面积小,温升快

D

加热面积人,温升慢


参考解析

解析: 暂无解析

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油船加温管距舱底的高度一般为?()A.5~10cmB.15~20cmC.20~30cm

油船上灰铸铁管、阀和附件可用于() A.Ⅲ级管系B.Ⅱ级管系通C.露天甲板上压力大于16MPA.的货油管D.货油舱內的货油管

装运原油和重柴油的油轮,在货油舱底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。() 此题为判断题(对,错)。

装运原油和重柴油的油轮,在()底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。 A.燃油舱B.泵舱C.机舱D.货油舱

油船加温管距舱底一般为___。A.5-10cmB.15-20cmC.20-30cm

船舶在加装燃油期间,因管系泄漏而发生溢油,采取的措施中,不正确的是() A、立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门B、立即发出溢油报警信号C、立即将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱D、立即将事故情况通知供油船

一艘油船,在加温管系组数相同的情况下,油舱越小,__。A.加热面积大,升温慢。B.加热面积大,升温快。C.加热面积小,升温快。

SLOP舱加温系统要求是____。A.单独的加强管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力等同货油舱B.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力高于货油舱C.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力不同货油舱

何种船舶的货舱内需设加温管系?A.散货船B.集装箱船C.液化气体船D.油船

SLOP舱加温系统要求是()。A.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离,加温能力等同货油舱B.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离,加温能力高于货油舱C.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离,加温能力不同货油舱

一般油船,在加温管系组数相同情况下,油舱越小,()。A.加热面积大,温升慢B.加热面积大,温升快C.加热面积小,温升快

油船二副应对____负责。①货油质量②货油舱管系设备③油位指示器④货油舱消防设备A.①②③④B.①②③C.①②④D.②③④

装运原油和重柴油的油轮,在()底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。A、燃油舱B、泵舱C、机舱D、货油舱

货油舱加温盘管主要有()等类型。A、螺旋形盘管B、蛇形管C、A+B

在相同齿数的情况下,直齿圆柱齿轮模数m越大,分度园直径越小。

在流速相同的情况下,管径越大,流量()。A、越大B、越小C、相等D、不变

一般油船,在加温管系组数相同情况下,油舱越小,()。A、加热面积火,温升慢B、加热面积人,温升快C、加热面积小,温升快D、加热面积人,温升慢

一般清洗方式是指()从油舱上部连续清洗的方式。A、油船空舱时B、油舱卸空后C、油船空载时D、油船卸空后

油船加温管距舱底一般为()。A、5~10cmB、15~20cmC、20~30cmD、30~40cm

当油船油舱温度比常温高,油船静电危险性()。A、大B、小C、相同

对于油船的货油舱的下列说法中正确的是()A、在任何情况下,货油舱都不能做为压载舱使用B、货油舱只能装载85%舱容的油料C、在特殊情况下货油舱可做为压载舱使用D、货油舱的装货量没有要求,有船长决定

单选题何种船舶的货舱内需设加温管系()A散货船B集装箱船C液化气体船D油船

单选题一般清洗方式是指()从油舱上部连续清洗的方式。A油船空舱时B油舱卸空后C油船空载时D油船卸空后

单选题当油船油舱温度比常温高,油船静电危险性()。A大B小C相同

单选题对于油船的货油舱的下列说法中正确的是()A在任何情况下,货油舱都不能做为压载舱使用B货油舱只能装载85%舱容的油料C在特殊情况下货油舱可做为压载舱使用D货油舱的装货量没有要求,有船长决定

单选题油船上,灰铸铁管、阀和附件可用于()。AⅠ级管系BⅡ级管系C露天甲板上压力大于1.6Mpa的货油管D货油舱内的货油管

单选题()的货舱内需设加温管系。A固体散货船B集装箱船C液化气体船D油船