单选题（）的货舱内需设加温管系。A固体散货船B集装箱船C液化气体船D油船
单选题
（）的货舱内需设加温管系。
A
固体散货船
B
集装箱船
C
液化气体船
D
油船
参考解析
解析：
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SLOP舱加温系统要求是____。A.单独的加强管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力等同货油舱B.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力高于货油舱C.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力不同货油舱
SLOP舱加温系统要求是（）。A.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离，加温能力等同货油舱B.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离，加温能力高于货油舱C.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离，加温能力不同货油舱
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应尽可能（）。 1、关闭所有货舱（柜）管系的阀门； 2、关闭所有油舱（柜）管系的阀门； 3、堵塞货舱（柜）通气孔； 4、堵塞油舱（柜）通气孔。A、1，3B、2，4C、2，3D、1—4
737-800空调中，除了驾驶舱和客舱外，其它位置的空调分系统有（）A、厕所和厨房通气系统、货舱加温系统、设备冷却系统B、座舱门和窗户玻璃加温系统、货舱加温系统C、设备冷却系统、厨房冷藏系统、门加温系统D、供排水管路加温系统、厨房冷藏系统
在地面，飞行机组接通探头/风挡加温电门，关于探头加温部分，以下说法哪种正确（）A、大气全温探头加温及空速管加温均以低速率工作B、大气全温探头加温不工作，空速管加温以低速率工作C、大气全温探头加温及空速管加温均不工作
单选题《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题干燥法是将（）充入液货舱及其管系并维持这种状态。A无水气体B露点－35℃