可以保持离合器压盘分离盘与分离杠杆紧紧连在一起的零件是( )A.调整螺母B.支撑片C.杠杆弹簧D.压紧弹簧
膜片弹簧离合器的()的作用。 A、压紧杠杆B、分离杠杆C、从动盘D、主动盘
离合器踏板自由行程、主要是（）之间间隙的体现。A.变速器与离合器B.踏板与地板高度C.压盘与从动盘D.分离轴承与分离杠杆
离合器分离杠杆内端面调整过高会导致离合器分离不彻底。
下列选项中，离合器分离不彻底的原因不包括（）。A、离合器从动盘装反、翘曲变形、铆钉松脱或新换的摩擦片过厚B、压盘变薄C、分离杠杆调整不当或分离杠杆弯曲、变形D、分离杠杆内端不处在同一平面上
（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端面与分离套筒端面B、分离叉的内端面与分离轴承端面C、分离杠杆的内端面与分离轴承端面D、分离杠杆的内端面与分离套筒端面
离合器装配后，必须检测分离杠杆端面至飞轮表面的距离，同时检测各分离杠杆端面的高度差。（）
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
可以保持离合器压盘分离盘与分离杠杆紧紧连在一起的零件是（）.A、调整螺母B、支撑片C、杠杆弹簧D、压紧弹簧
当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（）。A、静止不动B、相对滑动C、一起转动
推式膜片弹簧离合器是指分离离合器时，分离杠杆的内端所受的力为拉力。
（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端与分离套筒端面B、分离叉的内端与分离轴承端面C、分离杠杆的内端与分离套筒端面D、分离杠杆的内端与分离轴承端面
离合器踏板的自由行程，是（）之间等处间隙的体现。A、分离轴承与分离杠杆B、踏板与地板高度C、压盘与从动盘D、变速器与离合器
RM80清筛车主离合器压紧弹簧将分离轴承座以约（）的力压向离合器，因此该离合器不像普通的离合器那样，需要调整离合器踏板自由行程和分离轴承座与分离杠杆的间隙。A、60NB、70NC、80ND、90N
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，易使（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。A、中间压盘B、压盘C、从动摩擦盘D、分离轴承
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。A、中间压盘B、压盘C、从动摩擦盘D、分离轴承
离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。
离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变（）进行调整。 A、轴承的厚度B、调整螺母位置C、分泵推杆的长度D、踏板高度
离合器踏板自由行程、主要是（）之间间隙的体现。A、变速器与离合器B、踏板与地板高度C、压盘与从动盘D、分离轴承与分离杠杆
拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为（）。A、1.5—2mmB、2—2.5mmC、2.5—3mm
EQ1090离合器分离杠杆端部至飞轮表面的距离应为56±0.20mm，四个分离杠杆端面应位于同一平面内，其高度差不得超过0.20mm。
离合器踏板自由行程是踏板在完全放松时所测的高度和分离轴承断面与分离杠杆内端面刚刚接触所测的高度的（）A、和值B、差值C、乘积D、商值
单选题（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A分离叉的内端与分离套筒端面B分离叉的内端与分离轴承端面C分离杠杆的内端与分离套筒端面D分离杠杆的内端与分离轴承端面
判断题推式膜片弹簧离合器是指分离离合器时，分离杠杆的内端所受的力为拉力。A对B错
判断题离合器装配后，必须检测分离杠杆端面至飞轮表面的距离，同时检测各分离杠杆端面的高度差。（）A对B错
判断题离合器分离杠杆内端面调整过高会导致离合器分离不彻底。A对B错