当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（）。A、静止不动B、相对滑动C、一起转动

当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（）。

  • A、静止不动
  • B、相对滑动
  • C、一起转动

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离合器分离不彻底主要调整（）A磨擦片B分离轴承C分离杠杆
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RM80清筛车主离合器分离杠杆高度是指分离杠杆止推盘外端面与（）工作表面的距离。A、从动摩擦盘B、中间压盘C、分离轴承D、压盘
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汽车离合器分离轴承与分离杠杆间应留有多大间隙？
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离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，且分离套筒（）。A、能转动B、随主动部分一起转动C、不能转动
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离合器装配后，必须检测分离杠杆端面至飞轮表面的距离，同时检测各分离杠杆端面的高度差。（）
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离合器的操纵机构包括（）A、分离杠杆B、分离套筒C、分离轴承D、分离叉
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汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。
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离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合器壳内部的有（）。A、分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B、分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C、分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D、分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉
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离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（）。A、分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B、分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C、分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D、分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉
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（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端与分离套筒端面B、分离叉的内端与分离轴承端面C、分离杠杆的内端与分离套筒端面D、分离杠杆的内端与分离轴承端面
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当踩下离合器踏板时，分离轴承压下哪项装置以脱开摩擦片？（）。A、压盘的分离杠杆B、飞轮C、扭转减振弹簧D、变速器壳
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离合器分离杠杆内端面调整过高会导致离合器分离不彻底。
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汽车离合器分离杠杆与分离轴承间隙越小越好。
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常压干式摩擦离合器的分离杠杆与分离轴承工作端面的间隙一般应为（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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分离轴承（）时离合器会产生噪音。A、调整不当B、润滑良好C、润滑不良或无法转动D、与分离杠杆距离过大时
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离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。
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离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，分离套筒（）。A、能转动B、随主动部分一起转动C、不能转动D、随从动部分一起转动
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离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
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当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。
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离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变（）进行调整。 A、轴承的厚度B、调整螺母位置C、分泵推杆的长度D、踏板高度
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拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为（）。A、1.5—2mmB、2—2.5mmC、2.5—3mm
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（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端面与分离套筒端面B、分离叉的内端面与分离轴承端面C、分离杠杆的内端面与分离套筒端面D、分离杠杆的内端面与分离轴承端面
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单选题（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A分离叉的内端与分离套筒端面B分离叉的内端与分离轴承端面C分离杠杆的内端与分离套筒端面D分离杠杆的内端与分离轴承端面
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单选题离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合器壳内部的有（）。A分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉
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单选题关于分离轴承说法正确的是（）A大的分离轴承用于离合器K1的分离杠杆B大的分离轴承带四个凹槽C大的分离轴承用于K2离合器分离杠杆D大小分离轴承是一个整体，不可拆分
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单选题当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（）。A静止不动B相对滑动C一起转动
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单选题离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（）。A分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉
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