()制动是接通励磁电流,将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁的极靴与轨面摩擦而产生制动力。 A、盘形B、闸瓦C、动力D、磁轨
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括(闸瓦制动),(盘形制动),(电磁轨道制动),动力制动包括(),(),()。
轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。
闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于（）A、动力制动B、摩擦制动C、非粘着制动D、快速制动
下面不是摩擦制动方式的是（）A、闸瓦制动B、盘型制动C、涡流制动D、磁轨制动
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是（）A、摩擦制动B、闸瓦制动C、盘形制动D、电磁轨道制动
下列哪种制动方式是作为车辆实施紧急制动的一种补充制动手段（）A、闸瓦制动B、磁轨制动C、电阻制动D、再生制动
（）不属于摩擦制动方式。A、闸瓦制动B、盘型制动C、涡流制动D、磁轨制动
轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（）的一种补充制动手段。A、常用制动B、紧急制动C、机械制动D、动力制动
盘形制动可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的（）。A、制动力B、制动距离C、制动功率D、制动效果
（）可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。A、闸瓦制动B、盘形制动C、磁轨制动D、摩擦制动
在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）A、盘形制动B、闸瓦制动C、再生制动D、磁轨制动
（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
单选题在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）A盘形制动B闸瓦制动C再生制动D磁轨制动
单选题法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是（）A摩擦制动B闸瓦制动C盘形制动D电磁轨道制动
判断题摩擦制动分为磁轨制动、闸瓦制动、轮盘制动。A对B错
单选题下列哪种制动方式是作为车辆实施紧急制动的一种补充制动手段（）A闸瓦制动B磁轨制动C电阻制动D再生制动
单选题摩擦制动是将物体的动能转化为热能，从而产生制动作用，通常可以分为闸瓦制动、（）、磁轨制动、液力制动。A再生制动B电阻制动C盘形制动D涡流制动
单选题（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。A盘形B闸瓦C电阻D液力
单选题（）不属于摩擦制动方式。A闸瓦制动B盘型制动C涡流制动D磁轨制动
单选题下面不是摩擦制动方式的是（）A闸瓦制动B盘型制动C涡流制动D磁轨制动
单选题（）制动是接通励磁电流，将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上，电磁铁的极靴与轨面摩擦而产生制动力。A盘形B闸瓦C动力D磁轨
判断题高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.A对B错
单选题闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于（）A动力制动B摩擦制动C非粘着制动D快速制动