填空题电阻制动是制动时,将牵引()电机转换为电机,把列车的()能转换为电能,再由()阻器转换为热能散发到大气中。

填空题
电阻制动是制动时,将牵引()电机转换为电机,把列车的()能转换为电能,再由()阻器转换为热能散发到大气中。

参考解析

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相关考题:

电机热器是把电能转换为()的装置。 A、热量B、热能C、动能D、机械能

电极式锅炉原理,是把电极插入水中,利用水的高热阻特性,直接将电能转换为(),在这一转换过程中能量几乎没有损失。 A、热能B、电能C、势能D、动能

发电机是将动力机组提供的动力转换为() A、机械能B、热能C、电能D、化学能

热电式发电机是将()转换为电能的发电机。 A.风能B.太阳能C.燃料能D.热能

发动机是( ),实现动力输出。A.把热能转换为机械能B.把热能转换为电能C.把电能转换为机械能D.把机械能转换为电能

发电机是根据()原理,将机械能转换为电能的()电机。

发电机是将热能、水能等转换为()能,在转化为电能。

电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。

下列关于牵引系统的描述错误的是()A、列车驱动系统中的一部分B、它的主要任务是把直流电压转换为变频变压的三相交流电,用来驱动牵引交流电机C、实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行D、还可以把机械能转换为电能,回馈到接触网(这应该是电制动系统中的)

在电阻制动时,制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去,转换为热能散逸到大气中去。

发动机是(),实现动力输出。A、把热能转换为机械能B、把热能转换为电能C、把电能转换为机械能

发动机能够把(),实现动力输出。A、把热能转换为机械能;B、把热能转换为电能;C、把电能转换为机械能。

轨道交通列车在制动时,将牵引电机绕组快速旋转产生的交流电经过牵引箱变换为直流电。

列车制动时,牵引电机的()。A、机械能B、热能C、再生电能D、转换成电能E、风能

制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。

将机械能转换为直流电能的电机称为();将直流电能转换为机械能的电机称为()

牵引时,牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车,而电阻制动时,它转换成发电机,将机械能转化为电能。

在机车需要减速时,将机车由制动工况转换为牵引工况,此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能,再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。

判断题在电阻制动时,制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去,转换为热能散逸到大气中去。A对B错

填空题将机械能转换为直流电能的电机称为();将直流电能转换为机械能的电机称为()

多选题列车制动时,牵引电机的()。A机械能B热能C再生电能D转换成电能E风能

判断题制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。A对B错

判断题在机车需要减速时,将机车由制动工况转换为牵引工况,此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能,再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A对B错

单选题发动机能够把(),实现动力输出。A把热能转换为机械能B把热能转换为电能C把电能转换为机械能

单选题发动机是(),实现动力输出。A把热能转换为机械能B把热能转换为电能C把电能转换为机械能

单选题下列关于牵引系统的描述错误的是()A列车驱动系统中的一部分B它的主要任务是把直流电压转换为变频变压的三相交流电,用来驱动牵引交流电机C实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行D还可以把机械能转换为电能,回馈到接触网(这应该是电制动系统中的)

判断题轨道交通列车在制动时,将牵引电机绕组快速旋转产生的交流电经过牵引箱变换为直流电。A对B错