制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A、制动系统压力B、车轮与地面间附着力C、地面附着系数
制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。（）
地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A、制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B、制动系的传动方式；C、制动器的结构形式；D、轮胎与地面的附着力的大小。
汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。A、轮胎的变形B、附着力C、制动器制动力大小
旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为（）
影响制动器的热衰退的主要因素是（）。A、制动器磨擦副的材料及制动器结构型式B、制动器磨擦力矩C、地面制动力的大小D、轮胎的型式
在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。A、促动管路内的压力B、车轮与地面间的附着力C、轮胎的胎压D、车轮与地面间的摩擦力
地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。
汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A、车轮制动器技术状况B、制动系统压力C、车轮与地面间附着力
盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的（）。
如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
汽车制动力的大小取决于（）A、制动力矩的大小B、轮胎与路面的附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面的附着力
汽车制动力的大小取决于（）。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力
多选题地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B制动系的传动方式；C制动器的结构形式；D轮胎与地面的附着力的大小。
判断题制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。（）A对B错
判断题地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。A对B错
单选题汽车制动时，制动力的大小取决于（）A真空助力器的力B制动力矩C轮胎与地面的摩擦力D轮胎与地面的附着条件
单选题在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。A促动管路内的压力B车轮与地面间的附着力C轮胎的胎压D车轮与地面间的摩擦力
单选题汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。A轮胎的变形B附着力C制动器制动力大小
判断题地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。A对B错
填空题盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的（）。
判断题地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）A对B错
单选题制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A制动系统压力B车轮与地面间附着力C地面附着系数
单选题汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A车轮制动器技术状况B制动系统压力C车轮与地面间附着力