汽车制动时,制动力的大小取决于()。 A.汽车的载质量B.制动力矩C.车速D.轮胎与地面的附着条件
汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与()。 A汽车的载质量B制动时间C车速D轮胎与地面的附着条件
制动力是地面反作用于车轮的力，其大小取决于制动器的制动力矩大小。
影响汽车地面制动力的主要因素有哪些（）？A、汽车自重B、制动器结构C、制动器制动力D、附着力
只有汽车具有足够的（）制动力，同时地面又能提供高的（），才能获得足够的地面制动力。
汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）
汽车地面制动力取决于（）制动力，同时受到地面（）条件的限制。
地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A、制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B、制动系的传动方式；C、制动器的结构形式；D、轮胎与地面的附着力的大小。
汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。A、轮胎的变形B、附着力C、制动器制动力大小
只有汽车具有足够的（），同时地面又提供高的（）时，才能获得足够的地面制动力。
汽车的地面制动力取决于（）制动力，同时要受到地面（）条件的限制。
汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A、车轮制动器技术状况B、制动系统压力C、车轮与地面间附着力
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。A、驱动条件B、路面附着条件C、轮胎～道路附着条件D、制动摩擦力矩
汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。A、地面附着力B、地面制动力C、轮胎摩擦力D、行驶惯性力
汽车的地面制动力，取决于制动器制动力，不受地面附着条件的限制
多选题地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B制动系的传动方式；C制动器的结构形式；D轮胎与地面的附着力的大小。
填空题只有汽车具有足够的（）制动力，同时地面又能提供高的（），才能获得足够的地面制动力。
单选题汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。A轮胎的变形B附着力C制动器制动力大小
判断题汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。A对B错
判断题地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）A对B错
单选题汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A车轮制动器技术状况B制动系统压力C车轮与地面间附着力
填空题汽车只有具有足够的（），同时地面又能提供较高的（）时，才能获得足够的地面制动力。
判断题地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。A对B错