自动变速器ECU根据各种输入信号控制压力控制电磁阀,以下()不是此类信号。A、节气门开度B、油液温度C、档位状态D、转速信号

自动变速器ECU根据各种输入信号控制压力控制电磁阀,以下()不是此类信号。

  • A、节气门开度
  • B、油液温度
  • C、档位状态
  • D、转速信号

相关考题:

节气门位置传感器检测节气门的开度状态及节气门开、闭的速率信号,输入ECU,控制燃油喷射及其他控制系统。() 此题为判断题(对,错)。

电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。 A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。此题为判断题(对,错)。

自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。

电子控制自动变速器可以根据车速信号和节气门开度确定()。A、换档B、变速C、行驶速度D、转速

自动变速器根据车速和节气门开度信号进行自动换档。()

ECU根据()信号电路,接通真空电磁阀电路。A、空气流量B、发动机转速C、节气门开度D、氧传感器E、冷却水温度

电液式自动变速器的控制原理是:机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。

所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速

自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档

自动变速器的液压自动控制系统需要接受哪些信号()。A、节气门开度B、车辆速度C、车轮防抱死信号D、进气温度

电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到(),()根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作,从而实现()。

自动变速器ECU根据()信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A、车速B、节气门位置C、变速器输出轴转速D、变速器输入轴转速

电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。

液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、加速踏板开度

电控自动变速器的ECU,根据输入参数信号,按照设定的换档规律,向换档电磁阀,油压电磁阀等发出动作控制指令。

控制自动变速器是通过各种传感器,将()等参数选转变为电信号,来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温

自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号,按照(),向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。

自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档()。A、车速及节气门开度信号B、发动机转速及负荷信号C、车速及发动机转速信号D、节气门开度及发动机温度信号

所谓电控自动变速,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速

全液压控制自动变速器换挡信号是()。A、节气门开度信号和车速信号B、节气门开度信号和发动机转速信号C、发动机转速信号和车速信号D、以上说法都不正确

填空题电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到(),()根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作,从而实现()。

多选题自动变速器的液压自动控制系统需要接受哪些信号()。A节气门开度B车辆速度C车轮防抱死信号D进气温度

多选题液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.A车速B节气门开度C发动机转速D加速踏板开度

单选题自动变速器ECU根据()信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A车速B节气门位置C变速器输出轴转速D变速器输入轴转速

单选题所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。A发动机功率及转速信号B节气门开度及发动机转速信号C发动机功率及汽车行驶速度信号D发动机转速及车速

判断题电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。A对B错