ECU根据（）信号电路，接通真空电磁阀电路。A、空气流量B、发动机转速C、节气门开度D、氧传感器E、冷却水温度

ECU根据（）信号电路，接通真空电磁阀电路。

  • A、空气流量
  • B、发动机转速
  • C、节气门开度
  • D、氧传感器
  • E、冷却水温度

相关考题：

隔离开关用于隔离电压或切换电路，()A、不得断开但可接通负荷电路B、不得接通但可断开负荷电路C、不得断开或接通负荷电路D、不得转移电流或接通电路
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以下（）是微机控制空调系统的输入信号。A、压缩机的转速B、真空电磁阀的信号C、鼓风机的风速D、加热器的电路信号
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ECU的内部电路结构主要包括：输入级电路、（）、输出级电路和（）
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当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
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当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
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当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时，安全带控制系统的防护传感器将（）的电源电路接通，SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带（）的电路。
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当冷却液温度高于（）时，ECU将风扇的电路接通。
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输出电路将数字信号放大，有些还要还原为模拟信号，以驱动（）工作。A、传感器B、执行器C、电磁阀D、输出电路
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电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用
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刀开关可以用来（）。A、自动接通电路B、自动断开电路C、手动接通或断开电路D、自动接通或断开电路
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刀开关可用来（）。A、自动接通电路B、自动断开电路C、手动接通或断开电路D、自动接通或断开电路
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位于基站的消防开关接通后，电梯切断（）。A、厅外召唤信号B、轿内指令信号C、安全电路D、门锁电路
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电磁式真空接触器用于机车向（）供电电源的接通与分断。A、辅助电路B、客车C、控制电路D、主电路
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当ECU内微处理器发生故障时，备用系统将接通备用集成电路，用固定的信号控制发动机进入强制运转。
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ABS ECU有下列基本电路：（）。A、安全保护电路B、输出级电路C、运算电路D、输入级电路
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振动压路机振动轮不振动的问题可能是（）。A、电磁阀的电源电路短路B、换向滑阀移动自如或在接通位置C、电磁阀的电源电路正常且电磁线圈无损坏D、电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏；换向滑阀卡死或在关闭位置
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为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU根据（）等信号，控制点火线圈一级电路的通电时间。
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（）的作用是汽车制动停车或减速时，自动接通制动灯电路。A、制动灯继电器B、制动灯开关C、驻车开关D、ECU
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ABS中ECU的内部电路由（）。A、输入级电路B、逻辑运算电路C、输出级电路D、电磁阀控制电路E、调速电路F、安全保护电路
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电控系统的主要作用是：接收驾驶员的指令信号和车速传感器产生的车速信号。根据ECU存贮器中预告存放的程序和变档点，由驱动电路输出控制信号，使换档电磁阀产生不同的通、断电组合，从而实现自动换档。
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为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流，发动机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号，控制点火电路的通电时间。
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判断题当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）A对B错
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判断题当ECU内微处理器发生故障时，备用系统将接通备用集成电路，用固定的信号控制发动机进入强制运转。A对B错
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判断题当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）A对B错
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单选题电磁式真空接触器用于机车向（）供电电源的接通与分断。A辅助电路B客车C控制电路D主电路
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多选题位于基站的消防开关接通后，电梯切断（）。A厅外召唤信号B轿内指令信号C安全电路D门锁电路
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单选题振动压路机振动轮不振动的问题可能是（）。A电磁阀的电源电路短路B换向滑阀移动自如或在接通位置C电磁阀的电源电路正常且电磁线圈无损坏D电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏；换向滑阀卡死或在关闭位置
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