电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。
电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。
所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
电控自动变速器（ECT）利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。
液力控制自动变速器汽车行驶时的（）和（）这两个参数变为液压控制信号，按照设定的换挡规律，通过控制换动执行元件的动作，实现自动换挡。
自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A、车速B、节气门位置C、变速器输出轴转速D、变速器输入轴转速
装有电控自动变速器的汽车在行驶中自动升档时，ECU发出信号，暂时增加个别缸的喷油量。
电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。
为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D、以上都正确
电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。
电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度
电控系统的主要作用是：接收驾驶员的指令信号和车速传感器产生的车速信号。根据ECU存贮器中预告存放的程序和变档点，由驱动电路输出控制信号，使换档电磁阀产生不同的通、断电组合，从而实现自动换档。
电控自动变速器的换档是微机根据接收到的电信号后控制（）动作来实现的。
电控自动变速器的自动换档依据主要是车速和（）两个信号。
汽车电控自动变速器的换档，是根据来自（）等的信号。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、油门阀E、速控阀
填空题液力控制自动变速器汽车行驶时的（）和（）这两个参数变为液压控制信号，按照设定的换挡规律，通过控制换动执行元件的动作，实现自动换挡。
填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
判断题电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）A对B错
填空题电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。
判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。A对B错
判断题电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。A对B错
单选题所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A发动机功率及转速信号B节气门开度及发动机转速信号C发动机功率及汽车行驶速度信号D发动机转速及车速
判断题电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。A对B错