直流串激式起动机在完全制动时，电流最大，转矩也达到最大值，功率为（）。A、最大值B、额定功率C、最大功率的一半D、零
直流串励式起动机电枢电流与激磁电流的相互关系是（）。A、电枢电流大于激磁电流B、电枢电流小于激磁电流C、电枢电流与激磁电流相等D、电枢电流与激磁电流不等
直流串激式起动机在空载时，电流（），转速达到（），功率为零。A、最小，最小值B、最小，最大值C、最大，最小值D、最大，最大值
直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。
直流串激式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为零。
直流控制系统精度（）。A、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±1%之内，把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.5%的范围之内。B、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±0.1%之内，把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.5%的范围之内。C、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±1%之内，把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.1%的范围之内。D、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±1%之内，把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.01%的范围之内。
电起动机所用的电动机为（）。A、串激式直流电动机B、他激式直流电动机C、复合激厣式直流电动机
直流串励式电动机（）时的电枢电流约为制动电流的1/2。A、冷车起动B、热车起动C、最大功率D、空载试验
直流起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）。A、最大值B、零C、最大功率D、额定功率
直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。
直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）。A、最大值B、额定功率C、最大功率D、零
直流串激式电动机，在磁场绕组的磁路未饱和时，其转矩与电枢电流的平方成正比。
起动机空载时的输出功率为（），全制动时的输出功率为（），当电流约为（）的一半时，输出最大功率。
汽车起动机采用直流串激电机，这种电机的输出特性具有“软特性”，表现在（）方面。A、输出功率大时电流立即变小B、阻力矩大时转速立即下降C、转速高时电流立即变大D、电压高时电流立即变小
直流串励式起动机全制动时，电枢电流达到（）时，产生最大转矩。A、最小值B、最大值C、最大值一半D、最小值一半
起动机一般采用（）电动机。A、并激直流B、串激直流C、自激直流
起动机完全制动时，此时（）达到最大值。A、电压B、电流C、功率D、扭矩E、频率
汽车用起动机一般为直流串激电动机，这种电动机（）。A、可在高速时产生较大的扭矩B、可在高速时产生较大的电流C、可在低速时产生较大的扭矩D、可在低速时产生较大的电流
汽车起动机按结构分有（）几种。A、交流串激式B、直流串激式C、永磁式D、复磁式E、并激式
单选题直流起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）。A最大值B零C最大功率D额定功率
单选题直流串励式电动机获得最大功率时的电枢电流为（）。A额定电流B制动电流C接近制动电流的1/2
判断题直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。（）A对B错
单选题直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）。A最大值B额定功率C最大功率D零
填空题在完全制动状态（n=0）和空载（M=0）时，起动机的功率等于（），电枢电流接近制动电流的（）时，电动机输出功率最大。
填空题起动机空载时的输出功率为（），全制动时的输出功率为（），当电流约为（）的一半时，输出最大功率。