按传动种类的不同,可将减速器分为齿轮减速器涡轮减速器()减速以及它们相互组合起来和减速器。
根据传动类型,减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和()。A、展开式减速器B、分流式减速器C、同轴式减速器D、齿轮-蜗杆减速器
解放CA1091型汽车采用的主减速器是()。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、圆柱齿轮减速器
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器。
主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良,将会引起后桥异响。
简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。
采用立式减速器的是()。A、大车减速器B、小车减速器C、主卷减速器D、所有减速器
“zsc”型减速器是()A、开启式减速器B、卧式减速器C、立式减速器D、主卷减速器
减速器的种类按传动类型可分为()A、齿轮减速器B、蜗杆减速器C、行星减速器D、椎体减速器
天车常用减速器按齿形的不同,可分为渐开线齿轮减速器、圆弧齿轮减速器、摆线齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器四种。
减速器按传动类型可分为蜗杆减速器、()、行星减速器以及它们互相组合起来的减速器。A、齿轮减速器B、立式减速器C、卧式减速器D、双级卧式减速器
主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。A、圆柱式主减速器B、单级式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
主减速器按齿轮副数目分为()A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器
一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、()、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
汽车驱动桥轮边减速器采用()减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮
汽车主减速器按参与减速传动的(),可分为单级主减速器和双级主减速器。
减速器的种类按照齿轮形状可分为()圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器A、圆柱齿轮减速器B、齿轮减速器C、蜗杆减速器D、行星减速器
多选题主减速器按齿轮副数目分为()A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器
填空题主减速器按参加减速传动的齿轮副分为()和()。
填空题主减速器按齿轮副结构形式分为()、()和()。