主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。A、圆柱式主减速器B、单级式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器

主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。

  • A、圆柱式主减速器
  • B、单级式主减速器
  • C、圆锥式主减速器
  • D、准双曲面式主减速器

相关考题:

根据传动类型,减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和()。A、展开式减速器B、分流式减速器C、同轴式减速器D、齿轮-蜗杆减速器

汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为()主减速器。A、单级和轮边B、单级和双级C、双级和轮边D、双级、单级和轮边

主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器。

主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A、单速式主减速器B、圆柱式主减速器C、单级式主减速器D、双级式主减速器

减速器按传动类型可分为蜗杆减速器、()、行星减速器以及它们互相组合起来的减速器。A、齿轮减速器B、立式减速器C、卧式减速器D、双级卧式减速器

主传动比较大的主减速器应做成()齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级

()通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器。A、单级主减速器B、三级主减速器C、轮边减速器D、双级主减速器

部分叉车及牵引车的主减速器采用()传动副,来获得较大的传动比。A、单级齿轮B、双级齿轮C、蜗杆涡轮D、双曲线齿轮

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。

主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和()。A、圆柱式主减速器B、双速式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器

双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

双级主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

主减速器按齿轮副数目分为()A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器

主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分,有单速式和双速式两类。

主减速器按参加减速传动的齿轮副分为()和()。

主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分类,可分为单级式和()。A、四级式B、多级式C、三级式D、双级式

轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

采用两对齿轮传动的主减速器称为双级主减速器。

多选题主减速器按齿轮副数目分为()A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器

判断题双级主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。A对B错

单选题主传动比较大的主减速器应做成()齿轮传动。A双级B多级C单级D三级

填空题主减速器按参加减速传动的齿轮副分为()和()。

判断题主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分,有单速式和双速式两类。A对B错

单选题部分叉车及牵引车的主减速器采用()传动副,来获得较大的传动比。A单级齿轮B双级齿轮C蜗杆涡轮D双曲线齿轮

单选题主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和()。A圆柱式主减速器B双速式主减速器C圆锥式主减速器D准双曲面式主减速器

单选题主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。A圆柱式主减速器B单级式主减速器C圆锥式主减速器D准双曲面式主减速器

单选题主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A单速式主减速器B圆柱式主减速器C单级式主减速器D双级式主减速器