简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。
简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。
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290轮边后桥总成2400010-D816，其主动锥齿轮齿数为26，从动锥齿轮齿数为33，轮边部分太阳轮齿数为23，齿圈齿数为57，轮边行星轮齿数为16，请计算该桥速比（结果小数点保留两位）。
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mmB、接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mmC、齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mmD、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）A、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端B、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端C、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端D、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端
多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
问答题简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。