电空制动控制器是司机用来操纵()制动或缓解的控制装置。
司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。
（）用来控制车辆的电力牵引和制动模式。A、主控制手柄B、方式方向手柄C、主控制钥匙D、DDU
（）由主控钥匙开关驱动。A、主控制手柄B、方式方向手柄C、电力牵引D、制动模式
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
制动控制器安装在各车辆的制动控制装置内，对车辆制动时的制动力进行控制。
牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。A、加速B、减速C、制动D、倒车
SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。
牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。A、牵引B、紧急停车C、牵引和制动D、制动
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。A、车辆制动、机车缓解B、机车、车辆都制动C、车辆缓解、机车制动
电空制动控制器的功用是操纵全列车的（）。A、牵引B、制动C、缓解D、电制动
司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它给司机提供的操作功能不包括（）。A、减压、缓解B、牵引力、制动力的调节C、牵引与电制动
电空制动控制器是司机用来操纵（）的控制装置。A、机车B、全列车C、制动D、缓解
HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。
“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（）。A、机车缓解B、机车制动C、车辆制动D、车辆缓解
主控制手柄的牵引/制动控制器用来控制车辆的（）。A、电力牵引B、制动模式C、电力牵引和制动模式D、以上都不是
填空题司机控制器是用来操纵机车（），实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。
判断题SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。A对B错
填空题电空制动控制器是司机用来操纵（）制动或缓解的控制装置。
单选题牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。A牵引B紧急停车C牵引和制动D制动
单选题“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。A车辆制动、机车缓解B机车、车辆都制动C车辆缓解、机车制动
判断题制动控制器安装在各车辆的制动控制装置内，对车辆制动时的制动力进行控制。A对B错
填空题HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。
单选题司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它给司机提供的操作功能不包括（）。A减压、缓解B牵引力、制动力的调节C牵引与电制动