辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。
司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。
主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。() 此题为判断题(对，错)。
在行车上主令控制器常与（）相配合，组成一个完整的控制系统，用来控制电动机的起动、制动、换向和调速。A、接触器B、凸轮控制器C、控制屏
交流控制屏与（）控制器配合，用来控制天车上较大容量电动机的起动、制动、调速和换向。A、凸轮B、主令
神华八轴交流机车制动控制器是机车的（）电器。A、主令B、辅助控制C、主令控制
主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。
神华八轴交流机车司机控制器是操纵机车运行的主令电器。
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
TKS22电空制动控制器是司机用来操纵机车（列车）的制动与缓解，其额定电压（）。A、直流100VB、直流38VC、直流110V
SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。
SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。
司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它给司机提供的操作功能不包括（）。A、减压、缓解B、牵引力、制动力的调节C、牵引与电制动
电空制动控制器是司机用来操纵（）的控制装置。A、机车B、全列车C、制动D、缓解
电空制动控制器是司机用来操纵机车（列车）的（）与缓解。
判断题机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。A对B错
判断题SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。A对B错
填空题电空制动控制器是司机用来操纵机车（列车）的（）与缓解。
单选题神华八轴交流机车制动控制器是机车的（）电器。A主令B辅助控制C主令控制
填空题司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。
多选题电空制动控制器是司机用来操纵（）的控制装置。A机车B全列车C制动D缓解
判断题主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。A对B错
判断题神华八轴交流机车司机控制器是操纵机车运行的主令电器。A对B错
单选题司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它给司机提供的操作功能不包括（）。A减压、缓解B牵引力、制动力的调节C牵引与电制动
填空题司机控制器是司机用来操纵机车运行的（）电器。