制动机是当列车分离时,各车辆能产生制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
电机车制动装置中的机械制动是利用控制器改变电气线路完成的制动。() 此题为判断题(对，错)。
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动试验() 此题为判断题(对，错)。
再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足
制动控制器安装在各车辆的制动控制装置内，对车辆制动时的制动力进行控制。
CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A、61～67B、51～57C、55～63D、61～66
动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A、61～67B、51～57C、55～63D、61～66
动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。
车辆实施制动（）秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（）制动，并将制动力不足信号送到（）。
BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器，为制动命令信号、（）和牵引控制单元提供接口。
判断题电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。A对B错
判断题制动控制器经由中央装置、终端装置，通过光纤传输接收来自驾驶室的制动指令A对B错
判断题车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施缓解，并将此信号送到监控设备。A对B错
判断题电空制动控制器在制动时，机车自动撒沙。A对B错
判断题电空制动控制器在过充位时，机车和车辆很快缓解。A对B错
判断题DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用。A对B错
填空题BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器，为制动命令信号、（）和牵引控制单元提供接口。
判断题DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开。A对B错
单选题CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A61～67B51～57C55～63D61～66
判断题再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足A对B错
判断题神华八轴交流机车制动控制器的自动制动单元（大闸）位于制动控制器的左侧。A对B错
单选题CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A61～67B51～57C55～63D61～66
判断题DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。A对B错
判断题动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。A对B错
判断题机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。A对B错