跨路线的方法,按车辆行驶的规定范围,分为()A、内跨B、外跨C、调跨D、补跨
跨路线的方法,按车辆行驶的规定范围,分为()
- A、内跨
- B、外跨
- C、调跨
- D、补跨
相关考题:
单向板肋梁楼盖按弹性理论计算时,连续梁、板的跨数应按()确定 A、对于各跨荷载相同,其跨数超过五跨的等跨等截面连续梁、板将所有中间跨均以第三跨来代替。B、对于超过五跨的等跨连续梁、板,可按五跨来计算其内力。C、当梁板跨数少于五跨时,按五跨来计算内力。D、当梁板跨数少于五跨时,按实际跨数计算。E、不等跨连续梁、板,应按实际跨来计算其内力。
单向板肋梁楼盖按弹性理论计算时,连续梁、板的跨数应按( )确定。A.对于各跨荷载相同,其跨数超过五跨的等跨等截面连续梁、板将所有中间跨均以第三跨来代替B.对于超过五跨的多跨连续梁、板,可按五跨来计算其内力C.对于超过五跨的多跨连续梁、板,按实际跨数来计算其内力D.当梁板跨数少于五跨时,按实际跨数计算E.当梁板跨数少于五跨时,按五跨来计算内力确认答案
单向板肋梁楼盖按弹性理论计算时,连续梁、板的跨数应按()确定。A、对于各跨荷载相同,其跨数超过五跨的等跨等截面连续梁、板将所有中间跨均以第三跨来代替B、对于超过五跨的多跨连续梁、板,可按五跨来计算其内力C、当梁板跨数少于五跨时,按五跨来计算内力D、当梁板跨数少于五跨时,按实际跨数计算
多选题单向板肋梁楼盖按弹性理论计算时,连续梁、板的跨数应按()确定。A对于各跨荷载相同,其跨数超过五跨的等跨等截面连续梁、板将所有中间跨均以第三跨来代替B对于超过五跨的多跨连续梁、板,可按五跨来计算其内力C当梁板跨数少于五跨时,按五跨来计算内力D当梁板跨数少于五跨时,按实际跨数计算
多选题采用调线法对城市公共交通进行现场调度,具体做法有( )A绕道行驶B分段行驶C跨站行驶D跨线行驶E缩短行驶路线