各车BECU检测自车的(),传送给TCMS装置,TCMS装置根据数据进行必要制动力的计算。 A.制动缸压力B.停放缸压力C.空气弹簧压力D.控制压力
空气弹簧装置的整个系统由（）组成。A、空气弹簧本体B、附加空气室C、高度控制阀D、压差阀E、溢流阀
二系悬挂装置包括（）A、空气弹簧B、横向减振器C、横向止挡D、高度调节装置
每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，用于自动调节空气弹簧的（）和排气。
高度控制阀是根据载荷的变化（）空气弹簧内压使车体保持一定高度的装置。A、自动调整B、自动调节C、自动调控D、自动调控
在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。
在空气压缩机中，使管路系统中的压缩空气保持一定压力．并能自动调节柴油机负荷与空压机的负荷相适应的是（）。A、辅助装置B、压缩机构C、传动机构D、控制装置
船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。A、在主风管中装置静压力调节器B、在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C、在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D、B+C
BD024机车空气制动系统中的（）是直接操纵列车管压力变化的装置。A、充气阀B、保持阀C、中继阀D、分配阀
空气制动系统中，Tc车与Mp车的不同之处在于（）A、轮缘润滑装置B、空气制动系统C、空气悬挂系统D、升弓装置
重庆单轨车的车体支撑系统为（）A、空气弹簧B、中心销C、空气弹簧和中心销（无摇枕）D、空气弹簧和中心销（摇枕式）
客车“空气调节系统”一般包括：通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加湿系统和自动控制系统等5个子系统。其中（）是客车空调装置中唯一不分季节而长期运转的系统。
以下气动装置中，不属于M车的是（）A、空气制动B、空气弹簧C、升弓装置D、供风系统
空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。
主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。
车体水平自动控制装置是（）A、全液自动控制系B、空气弹簧悬吊系C、前独立、后气压悬吊系D、独立悬吊系
在空气控制悬吊系统中，若车身高度在低位时，则压缩空气（）A、进入空气弹簧内B、从车高传感器内排放C、进入车高传感器内D、从空气弹簧内排放
当汽车载荷变化很大时，为了恢复并保持车身高度不变，悬架系统需要采用（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、空气弹簧D、扭杆弹簧
客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。
多选题空气制动系统中，Tc车与Mp车的不同之处在于（）A轮缘润滑装置B空气制动系统C空气悬挂系统D升弓装置
判断题在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。A对B错
判断题客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。A对B错
单选题BD024机车空气制动系统中的（）是直接操纵列车管压力变化的装置。A充气阀B保持阀C中继阀D分配阀
单选题以下气动装置中，不属于M车的是（）A空气制动B空气弹簧C升弓装置D供风系统
填空题每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，用于自动调节空气弹簧的（）和排气。