大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。( ) 此题为判断题(对，错)。
车身壳体按受力分类不包括()。 A非承载式车身B半承载式车身C独立式车身D承载式车身
承载式车身允许误差通常是正负5毫米。() 此题为判断题(对，错)。
砌筑式井壁的厚度质量要求，包括有( )的内容。A.局部厚度偏差限制尺寸、偏差允许的周长范围、偏差允许的纵向高度范围B.局部厚度偏差允许范围、允许的周长偏差尺寸、偏差允许的纵向高度范围C.局部厚度偏差限制尺寸、偏差允许的周长范围、允许的纵向高度尺寸D.局部厚度偏差允许范围、偏差允许的周长范围、偏差允许的纵向高度范围
（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身
承载式车身的测量和定位应相对于（）车身进行。A、前段B、后段C、中段D、前段和后段
对于非承载式车身车辆，应使用专用测尺，对车辆进行交叉检查以确定驾驶室下部是否有菱形变形。（）
目前轿车一般采用的车身结构是（）A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身
当车辆发生碰撞后，承载式车身具有整体抵抗外力的作用。
修复承载式车身时，焊丝尺寸为.035(0.8mm)。
当车辆发生碰撞后，（）车身具有整体抵抗外力的作用。A、承载式B、非承载式C、半承载式D、车架式
汽车车身按承载方式分为：（）A、非承载式车身B、混合承载式车身C、半承载式车身D、承载式车身
车身定位尺寸的允许偏差一般在（）A、1mm～3mmB、1mm～5mmC、3mm～5mm
汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身
车身壳体按受力分为（）。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、全承载式车身
我们公司的产品其车身结构形式为（）A、整体式承载车身B、非承载式车身C、梯形车架D、独立式承载车身
判断题大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。A对B错
多选题汽车车身按承载方式分为（）A非承载式车身B混合承载式车身C半承载式车身D承载式车身
单选题（）除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。A非承载式车身B承载式车身C半承载式客车车身
单选题汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身
判断题对于非承载式车身车辆，应使用专用测尺，对车辆进行交叉检查以确定驾驶室下部是否有菱形变形。（）A对B错
单选题（）身克服了非承载式车的缺点，其特点是车身底部与车架刚性连接。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身
单选题车身定位尺寸的允许偏差一般在（）A1mm～3mmB1mm～5mmC3mm～5mm
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
单选题承载式车身的测量和定位应相对于（）车身进行。A前段B后段C中段D前段和后段