有梁式车身允许误差通常是正负5毫米

有梁式车身允许误差通常是正负5毫米


相关考题:

舵角指示器允许的读数误差是_____。A.不大于正负1°B.不大于正负2°C.任一舵角均无误差D.正舵时应无误差

有梁式车身允许误差通常是正负5毫米。() 此题为判断题(对,错)。

承载式车身允许误差通常是正负5毫米。() 此题为判断题(对,错)。

车架一般有以下几类() A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式和承载式车身

水银血压计与电子血压计的指示允许误差范围是A.正负1.875和正负1.875B.正负3.75和正负4C.正负3.75和正负5.625D.正负5.625和正负5.625E.正负5.625和正负7.5

摆位中机架角允许误差范围是()。A、正负0.1°之间B、正负0.2°之间C、正负1°之间D、正负2°之间E、正负3°之间

对于承载式车辆,其车身定位尺寸的允许偏差通常是()A、1~3mmB、3~5mmC、0.5mmD、10mm

绝对误差()正负号;误差的绝对值()正负(填"有"或"无")。

车身测量的误差允许为正负5毫米

现场搅拌混凝土时,允许骨料的投料误差不超过()A、2%B、3%C、正负2%D、正负3%

目前大多数轿车都是采用()。A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式车架D、承载式车身

绝大多数小型客车车身采用()车身。A、承载式B、半承载式C、非承载式D、边梁式

在修理有梁式车身时,不需要考虑转向系和悬架系支架部分。

整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负()。A、1mmB、3mmC、5mmD、7mm

车架式车身允许在正负()之内A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负3mm。

误差有正负之分。

边梁式、周边式、脊梁式、X式车架的用途及特点?轿车车身特点分类有哪些?轿车车身造型分类有哪些?

车架可分为()、中梁式和综合式。A、边梁式B、钢架C、铁架D、车身

随机误差的特性有4个:(1)小误差产生的密集性,(2)大误差产生的有界性,(3)(),(4)全部误差的抵消性。A、正负误差的一致性B、正负误差的相等性C、正负误差的对称性D、正负误差的相似性

现代轿车一般采用()A、中梁式车架B、边梁式车架C、承载式车身D、综合式车架

判断题纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是承载式车身上最坚固的部件。A对B错

单选题现场搅拌混凝土时,允许骨料的投料误差不超过()A2%B3%C正负2%D正负3%

单选题摆位中机架角允许误差范围是()。A正负0.1°之间B正负0.2°之间C正负1°之间D正负2°之间E正负3°之间

单选题舵角指示器允许的读数误差是()。A不大于正负1°B不大于正负2°C任一舵角均无误差D正舵时应无误差

问答题边梁式、周边式、脊梁式、X式车架的用途及特点?轿车车身特点分类有哪些?轿车车身造型分类有哪些?

单选题绝大多数小型客车车身采用()车身。A承载式B半承载式C非承载式D边梁式