为提高齿轮传动的抗点蚀能力,下列做法正确的是() A、采用闭式传动B、加大中心距C、提高齿面硬度D、减少齿数，加大模数
对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是()。 A、提高齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、减小轮齿的切削量D、保证轮齿的抗弯强度
齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A、减少齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
以下（）种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。A、直径不变而模数增大B、改善材料C、增大齿宽D、增大齿数以增大直径
设计齿轮传动时，可分别采取什么措施提高齿面接触强度和轮齿弯曲强度？
设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，使模数增大以（）。A、提高齿面接触强度B、提高齿根弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力
斜齿圆柱齿轮传动具有（）的特点。A、可变速滑移B、传动平稳C、接触面积大D、产生轴何力E、承载能力高
斜齿轮传动比直齿轮传动承载能力大，传动平稳且能作变速的滑移齿轮。
斜齿圆柱齿轮传动的平稳性和承载能力都高于直齿圆柱齿轮传动。
在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中，承载能力最高的是斜齿圆柱齿轮传动，承载能力最低的是（）传动。
在齿轮传动中，提高其抗齿面胶合能力的措施是（）A、提高齿面硬度B、减小载荷，减少转速C、改善润滑条件D、减少齿数
斜齿圆柱齿轮传动的性能和承载能力都比直齿圆柱齿轮传动的强，因此被广泛用于高速、重载传动中。
斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮承载能力（），传动平稳性（） ，工作寿命（）。
对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高齿面接触强度B、提高抗弯强度C、提高传动平稳性D、提高传动效率
为了提高齿轮传动抗点蚀的能力，可以考虑采用降低齿面硬度的方法。
对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按（）强度进行设计，然后校核（）强度。
对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性
下列措施中，（）不能提高齿轮传动的抗胶合能力。A、提高齿面硬度B、减小齿面粗糙度C、选择合适的润滑油D、增大齿面的宽度
填空题斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮承载能力（），传动平稳性（） ，工作寿命（）。
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A减少齿面接触强度B减小滑动系数，提高传动效率C增大模数，提高轮齿的抗弯强度D提高齿面接触强度
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是（）。A提高齿面接触强度B减小轮齿的切削量C保证轮齿的抗弯强度D减小滑动系数，提高传动效率
单选题以下（）种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。A直径不变而模数增大B改善材料C增大齿宽D增大齿数以增大直径
单选题齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
单选题对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A提高齿面接触强度B提高抗弯强度C提高传动平稳性D提高传动效率