对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是()。 A、提高齿面接触强度B、减小滑动系数,提高传动效率C、减小轮齿的切削量D、保证轮齿的抗弯强度
对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是() A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性D、增加美观
对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。 A.提高齿面疲劳强度B.提高弯曲疲劳强度C.防止轮齿过载折断D.改善传动平稳住
硬齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸,然后验算( )。A.轮齿弯曲强度,齿面接触强度B.齿面接触强度,轮齿弯曲强度
软齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸,然后验算( )。A.轮齿弯曲强度,齿面接触强度B.齿面接触强度,轮齿弯曲强度
直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()。A.提高了轮齿的弯曲强度B.提高了齿面的接触强度C.降低了轮齿的弯曲强度D.降低了齿面的接触强度
闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合
对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是 ()A、减少齿面接触强度B、减小滑动系数,提高传动效率C、增大模数,提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。A、提高齿面疲劳强度B、提高弯曲疲劳强度C、防止轮齿过载折断D、改善传动平稳性
齿轮传动设计时,软齿面闭式传动通常先按()设计公式确定传动尺寸,然后验算轮齿弯曲强度。
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()A、增大重合度,提高传动平稳性B、减小齿面发生胶合的可能性C、增大模数,提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大以()。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C、减少加工切削量,提高生产率D、提高抗塑性变形能力
对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A、提高齿面接触强度B、提高抗弯强度C、提高传动平稳性D、提高传动效率
直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度
圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以()。A、提高齿轮的弯曲强度;B、提高齿面的接触强度;C、改善齿轮传动的平稳性;D、减少齿轮的塑性变形。
设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()。A、提高轮齿的弯曲疲劳强度;B、提高齿面的接触疲劳强度;C、减少加工切削量,提高生产率;D、提高轮齿抗塑性变形能力。
单选题在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。A齿根弯曲疲劳强度B齿根弯曲静强度C齿面接触疲劳强度D齿面接触静强度
单选题对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A提高齿面接触强度B提高抗弯强度C提高传动平稳性D提高传动效率
单选题软齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸,然后验算______。( )A轮齿弯曲强度,齿面接触强度B齿面接触强度,轮齿弯曲强度C轮齿接触强度,齿面弯曲强度D齿面弯曲强度,轮齿接触强度
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是 ()A减少齿面接触强度B减小滑动系数,提高传动效率C增大模数,提高轮齿的抗弯强度D提高齿面接触强度
单选题设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()A增大重合度,提高传动平稳性B减小齿面发生胶合的可能性C增大模数,提高轮齿的抗弯强度D提高齿面接触强度
单选题对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。A提高齿面疲劳强度B提高弯曲疲劳强度C防止轮齿过载折断D改善传动平稳性
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数,其目的是()。A提高齿面接触强度B减小轮齿的切削量C保证轮齿的抗弯强度D减小滑动系数,提高传动效率
单选题设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()A提高轮齿的弯曲疲劳强度B提高齿面的接触疲劳强度C减少加工切削量,提高生产率D提高轮齿抗塑性变形能力
单选题硬齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸,然后验算______。( )A轮齿弯曲强度,齿面接触强度B齿面接触强度,轮齿弯曲强度C轮齿接触强度,齿面弯曲强度D齿面弯曲强度,轮齿接触强度