在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生()影响.A、没影响B、发动机停转后再不能起动C、点火提前角推迟,功率损失D、怠速不稳

在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生()影响.

  • A、没影响
  • B、发动机停转后再不能起动
  • C、点火提前角推迟,功率损失
  • D、怠速不稳

相关考题:

若发动机点火提前角过大,会出现()现象。 A、发动机放热B、排气管放炮C、爆震D、怠速不稳

发动机点火放大器器失效,将会导致()。A.发动机不能起动B.发动机怠速不稳C.发动机加速不良D.发动机减速不良

在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生()影响。A、没影响B、发动机停转后再不能起动C、点火提前角推迟,功率损失

电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角,取消了离心和真空点火提前装置,增加了()。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统

在微机控制电子点火系统中,发动机在怠速工况下使用空调时,微机在降低发动机转速的同时,也对点火提前角进行修正

发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对()进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角

汽油发动机点火提前角过小将使()A、发动机起动起困难B、发动机非常容易起动C、发动机怠速更加稳定D、提高汽油发动机的经济性

点火提前角会对发动机的()和汽车的驱动性能产生影响。A、排放B、性能C、输出功率D、燃油消耗量

发动机起动后正常运转时,对点火提前角的修正项目主要有()、怠速稳定修正和()。

发动机起动时,转速变化大,空气流量不稳定,进气量传感器输出的流量信号就不稳定,点火提前角不能准确控制,所以采用下面哪项进行控制?()A、实际点火提前角B、固定的初始点火提前角C、进气迟后角D、排气迟后角

在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

在讨论关于点火提前角的影响因素时,技师甲说,在发动机怠速运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当增大;技师乙说,在发动机以中负荷或大负荷运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零

空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。A、无点火高压B、发动机无法起动C、发动机怠速不稳

当打开点火开关,()是点火次级电路断路的故障现象。A、发动机无着火征兆,不能起动B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳

电控发动机怠速不稳的原因是()。A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效

发动机起动困难,怠速不稳定,急加速时出现爆燃,可能是()。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、导线脱落D、以上均不对

当出现发动机不容易启动,启动后怠速不稳定,工作时发动机明显动力不足,化油器有时出现“回火”,发动机过热等现象,其主要原因是()。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小

发动机怠速时,点火提前角位于最大值。

电控发动机怠速不稳的原因有曲轴位置传感器失效。

单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A发动机启动阶段B发动机转速低于400rpmC汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD汽车怠速触点闭合且车速为零

填空题发动机起动后正常运转时,对点火提前角的修正项目主要有()、怠速稳定修正和()。

单选题空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。A无点火高压B发动机无法起动C发动机怠速不稳

填空题汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

单选题电控发动机怠速不稳的原因是()。A节气门位置传感器失效B曲轴位置传感器失效C点火正时失准D氧传感器失效