能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是( )A.真空点火提前角调节装置B.离心式点火提前角调节装置C.辛烷值选择器D.爆震限制器
电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比
电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、PID信号
能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是（）.A、真空点火提前角调节装置B、离心式点火提前角调节装置C、辛烷值选择器D、爆震限制器
电控点火系统的控制内容包括（）三个方面。A、点火提前角控制B、通电时间控制C、控制单元D、基本点火提前角E、爆震控制
电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。
点火控制系统主要控制内容包括（）。A、点火提前角B、点火能量控制C、断火控制D、爆震控制
电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。
带有爆震控制的系统是属于点火提前角的开环控制系统。
当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。A、减小喷油量B、逐步减小点火提前角C、逐步增加点火提前角
电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（）。A、喷油量B、怠速C、点火提前角D、发动机空燃比
在现代发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。
谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）A、提前B、延迟C、不变
电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方面。
（）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、涡轮增压器C、真空电磁阀D、电子控制单元
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
填空题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。
填空题电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
单选题带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。A减小喷油量B逐步减小点火提前角C逐步增加点火提前角
判断题带有爆震控制的系统是属于点火提前角的开环控制系统。A对B错
多选题点火控制系统的主要控制内容包括（）。A点火提前角控制B点火能量控制C断火控制D爆震控制
多选题点火控制系统主要控制内容包括（）。A点火提前角B点火能量控制C断火控制D爆震控制