在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏

在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。

  • A、不灵
  • B、失效
  • C、拖滞
  • D、跑偏

相关考题：

控制臂与排气阀的行程调整不当,造成排气阀不能完全打开,会导致制动拖滞现象。() 此题为判断题(对，错)。
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在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。 A.进气阀开启排气阀关闭B.进气阀关闭排气阀开启C.进排气阀均关闭D.进排气阀均开启
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()不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严B.制动软管、制动器室膜片破裂C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑
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关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是()。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均错
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T型调压器指挥器阀口关闭不严，排气阀因杂质堵塞或排气阀压力调整不当而不能排气，会造成（）。A、进口压力下降B、进口压力上升C、出口压力下降D、出口压力上升
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关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
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气压助力器在不制动时，进气阀和排气阀的开闭情况是（）A、进气阀开排气阀关B、双阀关闭C、进气阀关排气阀开D、双阀开
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SKT跳汰机的风阀在进气阀打开时进气，排气阀打开时（），两者都关闭时处于（）。
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在单级活塞式压气机的吸气过程中（）A、吸气阀打开，排气阀打开B、吸气阀关闭，排气阀打开C、吸气阀打开，排气阀关闭D、吸气阀关闭，排气阀关闭
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吸气阀开启的条件（）A、排气压力大于或等于排气阀打开的力B、排气压力小于排气阀打开的力C、吸气压力小于缸外压力D、吸气压力大于缸外压力
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制动开始时，气压制动控制阀上的动作顺序是（）。A、先关排气阀，再开进气阀B、进、排气阀同时开C、先开进气阀，再关闭排气阀D、以上说法都不正确
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中继阀排气阀弹簧被压缩时，下列说法正确的是（）。A、机车处于缓解状态B、机车处于制动状态C、排气阀打开D、排气阀关闭
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在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭
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自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
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踩下制动踏板，气压表显示气压值基本不变，则说明制动阀的排气阀良好，进气阀开度适中。
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（）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A、制动阀排气阀卡滞，关闭不严B、制动软管.制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑
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气压制动阀在维持制动时，进排气阀门处于关闭状态。
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单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。A、进排气阀均关闭B、进气阀开启排气阀关闭C、进气阀关闭排气阀开启
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在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。
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踩下制动踏板至极限位置，气压表指示压力下降较少，检查并调整制动阀开度，未见好转，则为制动阀的（）所致。A、排气阀开度过大B、排气阀开度过小C、平衡弹簧力过小D、平衡弹簧力过大
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东风EQ1090汽车气压单管路制动系不制动时，汽车制阀的进气阀（）。A、关闭B、打开C、半关闭D、半打开
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下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够E、制动工作气压偏高
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单选题单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况为（）A进排气阀关闭B进气阀开启，排气阀关闭C进气阀关闭，排气阀开启D进排气阀均开启
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单选题在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。A进气阀开启排气阀关闭B进气阀关闭排气阀开启C进排气阀均关闭
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单选题主机转速设定精密调压阀，当输入信号增加时，进气阀和排气阀的状态是（）。A打开，打开B关闭，关闭C打开，关闭D关闭，打开
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单选题在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）A进排气阀关闭B进气阀开启，排气阀关闭C进气阀关闭，排气阀开启D进排气阀均开启
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单选题关于排气阀定时的错误认识是（）。A排气阀开启过早将损失部分膨胀功B排气阀在活塞位于下止点前打开C排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸D排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小
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