空调系统包括()。 A.空调机组B.废排装置C.送风装置单元D.司机室增压E.空调控制系统
地铁车辆车门包括客室门() A、司机室侧门B、司机室隔间门C、紧急疏散安全门
上海地铁车辆空调系统的实现的自动化有（）A、对被冷却对象温度工况的自动控制B、制冷剂供液量的的自动调节C、自动保护装置D、压缩机制冷量的自动调节
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机（）等组成。A、压缩机B、电加热器C、冷凝器D、蒸发器
上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行（）状态调节。A、加热B、制冷C、通风D、以上都是E、以上都不是
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
一般地铁客车车辆组成形式中A车是指（）。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、A型车
在驼峰调车自动控制系统中，一般采用什么方法测试车辆运行的阻力？
西安1号线地铁车辆司机室车门采用（），车门系统主要由门机构、门板、碰接座、下摆臂、（）等部分组成。
司机室空调控制系统故障时，电控（）打开，可由客室空调系统维持司机室内供风。
一般地铁客车车辆组成形式中C车是指（）。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、C型车
地铁车辆空调系统的控制单元的作用主要有（）。A、自动控制B、自动调节C、控制本单元制冷压缩机的顺序启动D、自动监控E、空调系统故障的诊断与存储
车辆客室空调装置一般应由（）等组成。A、通风系统B、空气冷却系统C、空气加热系统D、空气加湿系统E、自动控制系统
上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统，具有司机室制冷、加热、通风功能
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
问答题在驼峰调车自动控制系统中，一般采用什么方法测试车辆运行的阻力？
单选题地铁车辆编组中MC.表示什么意思？A有司机室动车B无司机室动车C无司机室拖车D有司机室拖车
单选题一般地铁客车车辆组成形式中B车是指（）。A无司机室不带受流装置的动车B无司机室带受流装置的动车C带司机室的拖车DB型车
填空题西安1号线地铁车辆司机室车门采用（），车门系统主要由门机构、门板、碰接座、下摆臂、（）等部分组成。
填空题司机室空调控制系统故障时，电控（）打开，可由客室空调系统维持司机室内供风。