成都地铁车辆空调系统工作电压有以下那些(). A.380VB.220VC.110VD.24VE.1 500V
在汽车空调系统中,车内的温度控制与风量的调节是由空调操作面板来实现的,根据空调系统的自动化程度不同,空调面板也有()、()、和()三种形式。
目前上海地铁AC01型电动列车空调系统的自动化中对压缩机制冷量的自动调节是通过（）来实现的。A、膨胀阀B、蒸发器C、能量卸载电磁阀D、冷凝器
上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用自动控制。
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机（）等组成。A、压缩机B、电加热器C、冷凝器D、蒸发器
上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行（）状态调节。A、加热B、制冷C、通风D、以上都是E、以上都不是
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
一号线地铁列车辆的空调通风和采暖系统主要包括哪些设备？
根据空调系统整体布置的要求及客室内（）组织的需要，西安地铁车辆上安装了适量的（），以提高制冷效果。
地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）
分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程？
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
上海地铁列车每节车辆上都设有（）集中式单元空调机组。A、1台B、2台C、3台D、4台
上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统，具有司机室制冷、加热、通风功能
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。
判断题地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）A对B错
问答题分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程？
问答题一号线地铁列车辆的空调通风和采暖系统主要包括哪些设备？