分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程?

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重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。 A.高温高压B.高温低压C.低温低压D.低温高压

一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是()。

一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有()保护功能。 A.反极性保护B.瞬时过压保护C.短路保护D.低压保护

成都地铁列车空调系统提供()功能。 A.制冷B.除雾C.通风D.制热E.除霜

空调压缩机电机保护单元INT69实现以下保护功能()A、过载保护B、低压保护C、过压保护D、过流保护

低压压力保护开关能在空调系统制冷剂压力较低时,使压缩机不工作。

以下()为空调压缩机电机保护单元INT69实现的保护功能之一。A、低压保护B、缺相保护C、过压保护D、过流保护

典型分体式、柜式空调器基本的电气保护装置有()。A、高、低压力保护,断路和过电流保护,超温保护B、高、低压力保护,短路和过电流保护,超温保护C、高、低压力保护,断路和过电流保护,低温保护D、高、低压力保护,短路和过电流保护,常温保护

重庆地铁列车每台空调机组有()个独立的制冷系统。A、4

关于空调系统压力开关的叙述正确的是()。A、空调系统压力开关有常闭型的也有常开型B、空调系统压力开关只有常开型C、空调系统压力开关只有常闭型D、无法确定

地铁列车空调系统主要由哪几部分组成?

车辆空调机组管路压力保护,是靠()实现。A、高压开关、低压开关B、高压开关C、毛细管D、低压开关

一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统()制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态A、过多B、缺少C、增加了杂物D、过多或缺少

一号线地铁列车的空调高、低压报警,高、低压压力异常,可以判断为以下哪一种故障()A、管路堵塞B、管路泄露C、制冷剂偏少D、制冷剂偏多

重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。A、高温高压B、高温低压C、低温低压D、低温高压

一号线地铁列车制动系统速度传感器具有哪些保护功能?

一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有()保护功能。A、反极性保护B、瞬时过压保护C、短路保护D、低压保护

空调系统压力检测装置的主要作用()。A、高压保护B、低压保护C、控制冷却风扇运行的信号输入D、以上都是

地铁的内热源一般有()。A、列车牵引B、刹车系统散热C、列车空调散热D、人员散热

在AC01型电客列车空调系统中,为了避免制冷系统启动时,压缩机因液击造成损坏而设置了()。A、低压压力继电器B、高压压力继电器C、抽空压力继电器D、储液筒

单选题车辆空调机组管路压力保护,是靠()实现。A高压开关、低压开关B高压开关C毛细管D低压开关

问答题地铁列车空调系统主要由哪几部分组成?

单选题一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统()制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态A过多B缺少C增加了杂物D过多或缺少

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单选题空调系统压力检测装置的主要作用()。A高压保护B低压保护C控制冷却风扇运行的信号输入D以上都是

问答题分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程?

单选题一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有()保护功能。A反极性保护B瞬时过压保护C短路保护D低压保护