防滑式差速器可以()A、使左轮打滑时,将动力传至右轮B、使左轮打滑时,将右轮煞住C、在正常路况行驶时,加强差速器之功能D、使差速器永远失效

防滑式差速器可以()

  • A、使左轮打滑时,将动力传至右轮
  • B、使左轮打滑时,将右轮煞住
  • C、在正常路况行驶时,加强差速器之功能
  • D、使差速器永远失效

相关考题:

防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。

汽车上常用的防滑差速器有强制锁止式和()两大类。A、摩擦片式B、滑块凸轮式C、自锁式D、托森式

自锁式防滑差速器?

汽车防滑差速器大致上可以分为()和()两大类。

简述防滑差速器的作用。

强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。

防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

防滑差速器作用是什么?

在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为()。     A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,通过操纵加速踏板和制动器,采集和读取驾驶员所要求的信息,并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为() 。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

防滑差速器的防滑装置是装在()A、二边齿轮后面B、差速器壳外侧C、盆形齿轮后面D、二差速小齿轮

摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器

差速器按其工作特性不同可分为()和防滑式差速器两大类。

通过驾驶员操纵差速器,将差速器暂时锁住,即将左右半轴连为一体,使差速器不起差速作用,属于()。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器

普通差速器中应用最广泛的是()。A、行星锥齿轮差速器B、防滑差速器C、轴间差速器

大型车因需要大扭力,常将最后减速比提高,但不减少距地高,常采用()差速器A、双减速式B、双速式C、行星齿轮式D、防滑式

防滑式差速器的作用原理,是把打滑一边齿轮与以下哪项固定在一起()。A、差速器小齿轮B、差速器壳C、盆形齿轮D、差速器小齿轮轴

防滑差速器的型式有()式差速器,牙嵌式自由轮差速器和()式高摩擦差速器等。

单选题通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为()。A强制锁止式B自动锁止式C湿式差速器D主动防滑差速器

单选题利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,通过操纵加速踏板和制动器,采集和读取驾驶员所要求的信息,并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为() 。A强制锁止式B自动锁止式C湿式差速器D主动防滑差速器

问答题简述防滑差速器的作用。

单选题在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。A强制锁止式B自动锁止式C湿式差速器D主动防滑差速器

多选题差速器按照用途可分为:()A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器

填空题强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。

填空题汽车防滑差速器大致上可以分为()和()两大类。

问答题防滑差速器作用是什么?