随着燃料中蜡含量的增加,航煤的冰点下降。() 此题为判断题(对，错)。
常一线航煤闪点低,冰点合格的调节方法为()。 A、提一中返塔温度B、适当增加吹汽或提虹吸温度C、提一线量D、都不是
航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。() 此题为判断题(对，错)。
航煤冰点高原因()。 A . 常压塔顶温度高B . 常压塔顶压力低C . 常一线馏出温度高D . 抽出量大
若果航煤冰点偏高，可以( )航煤抽出量来调节。A、升高B、降低C、先升高，再降低D、保持
若果进料组分变轻，航煤的冰点会下降，这时我们可以通过( )来提高航煤的冰点。A、提高航煤汽提塔塔底的温度B、降低航煤汽提塔塔底的温度C、加大航煤抽出量D、降低汽提塔塔底的液位
生产石脑油和航煤产品的侧线塔常用重沸器加热而不用汽提蒸汽，因为此两种产品对冰点要求严格。
航煤的主要性能指标包括：（） ①冰点 ②闪点 ③烟点A、只有①、②B、只有①、③C、只有②、③D、①、②、③
石蜡基原料配炼量过大会导致航煤的（）不合格A、干点B、冰点C、闪点
不需控制的航煤产品质量项目有（）。A、烟点B、冰点C、闪点D、倾点
化验单分析结果，航煤产品冰点为－45℃，分馏操作调整（）A、减少航煤汽提塔热源流量B、减少重石脑油抽出C、减少航煤抽出量D、降低塔底温度
投用常压塔脱水罐，主要是为了保证航煤的（）。A、干点B、冰点C、粘度D、凝点
航煤冰点不合格，可能是由于（）所致。A、进料带水B、石脑油抽出量大C、塔底抽出量大D、塔底液位高
由于飞机油箱的体积有限，因此生产航煤时需要控制（）指标。A、结晶点B、馏程C、冰点D、密度
航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。
多选题常一线航煤闪点低，冰点合格的调节方法为（）。A提一中返塔温度B适当增加吹汽或提虹吸温度C提一线量D都不是
判断题航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。A对B错