常一线航煤闪点低,冰点合格的调节方法为()。 A、提一中返塔温度B、适当增加吹汽或提虹吸温度C、提一线量D、都不是
航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。() 此题为判断题(对,错)。
常减压装置可用的在线分析仪表有()。 A . 汽油初馏点、干点分析仪表B . 航煤冰点、比重分析仪表C . 轻柴油闪点、凝固点分析仪表D . 重柴油凝固点分析仪表
航煤冰点高原因()。 A . 常压塔顶温度高B . 常压塔顶压力低C . 常一线馏出温度高D . 抽出量大
若果航煤冰点偏高,可以( )航煤抽出量来调节。A、升高B、降低C、先升高,再降低D、保持
若果进料组分变轻,航煤的冰点会下降,这时我们可以通过( )来提高航煤的冰点。A、提高航煤汽提塔塔底的温度B、降低航煤汽提塔塔底的温度C、加大航煤抽出量D、降低汽提塔塔底的液位
常压塔常一线馏出口温度偏低,易导致常一线凝点偏低,闪点不合格。
航煤的主要性能指标包括:() ①冰点 ②闪点 ③烟点A、只有①、②B、只有①、③C、只有②、③D、①、②、③
石蜡基原料配炼量过大会导致航煤的()不合格A、干点B、冰点C、闪点
不需控制的航煤产品质量项目有()。A、烟点B、冰点C、闪点D、倾点
航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。
常压塔常一线馏出口温度升高,易导致常一线闪点不合格。
多选题航煤冰点高原因()。A常压塔顶温度高B常压塔顶压力低C常一线馏出温度高D抽出量大
判断题航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。A对B错