船舶主柴油机燃油系统须设()。主要目的是在进出港或停机前必须燃烧轻柴油。A、换向阀B、切换轻柴油装置C、报警装置D、细滤器

船舶主柴油机燃油系统须设()。主要目的是在进出港或停机前必须燃烧轻柴油。

  • A、换向阀
  • B、切换轻柴油装置
  • C、报警装置
  • D、细滤器

相关考题:

下列油中不能作柴油机的燃油的是:A.轻柴油B.重柴油C.柴油机机油D.重油

船舶航行在狭窄航道或过运河时,做法正确的是:() A、必须换用低位海底阀B、轮机长要亲临机舱C、防污监控装置运行时可正常排污D、不许换用轻柴油

根据我国有关国家标准,柴油机燃油分为()。①、轻柴油;②、船用燃油;③、船用柴油;④、中间燃料油;⑤、船用燃料油。 A、①③④⑤B、①②④⑤C、①③D、①②

在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是() A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小

当柴油机燃用劣质燃油时,喷油器的冷却介质多使用()。A.柴油B.滑油C.轻柴油D.淡水

船舶处于机动操纵时,柴油机应燃用轻柴油。此题为判断题(对,错)。

柴油发动机的燃油是柴油发动机做机械功的重要工质。柴油机的主要燃料是柴油,轻柴油用于中、低速柴油机,重柴油用于高速柴油机。

柴油发动机的燃油是柴油发动机做机械功的重要工质。关于柴油的说法正确的是( )。A.轻柴油用于高速柴油机B.轻柴油用于中、低速柴油机C.重柴油用于高速柴油机D.重柴油用于中、低速柴油机

轻柴油与重柴油分别作燃烧油,起燃温度()。A、重柴油高B、轻柴油高C、差不多

船舶主柴油机的燃重油系统中设置(),主要目的是降低油的粘度,便于输送。A、加热器B、漆加剂C、冷凝器D、切换轻柴油装置

船舶上救生艇发动机使用的燃油应是()A、轻柴油B、重柴油C、重油D、内燃机

柴油机使用低质燃油时喷油器使用()冷却液冷却效果最好。A、柴油B、滑油C、轻柴油D、淡水

分油机分离粘度高的燃油时,停机前应首先()。A、切断电源B、开启引水阀C、改用轻柴油冲洗管路D、关闭出油阀

柴油机燃油系统中的滤清器按过滤能力分有()A、粗滤器B、细滤器C、高压滤器D、A+B+C

下列油中不能作柴油机的燃油的是()A、轻柴油B、重柴油C、柴油机机油D、重油

柴油机在一般环境温度下,可选用(0号)或(—10号)轻柴油。而在寒冷的北方地区可选用(—10号)或凝点更低的轻柴油。

内河船舶柴油机目前的燃油有()两种,其牌号表示该油料()的摄氏温度。A、重柴油和重油/浊点B、柴油和渣油/凝点C、轻柴油和重柴油/浊点D、轻柴油与重柴油/凝点

船舶柴油机可使用的燃油有()。A、轻柴油B、重柴油C、船用燃料油D、轻柴油、重柴油、船用燃料油

单选题机舱集中监测系统是检测船舶柴油机燃烧和喷油工况的专用微机系统,可以取代()。A故障报警装置B监控报警装置C示功器D三种均能取代

单选题分油机分离粘度高的燃油时,停机前应首先()。A切断电源B开启引水阀C改用轻柴油冲洗管路D关闭出油阀

单选题船舶上救生艇发动机使用的燃油应是(),其闪点不低于()。A轻柴油/43℃B重柴油/43℃C重油/60℃D轻柴油/60℃

单选题船舶上救生艇发动机使用的燃油应是()A轻柴油B重柴油C重油D内燃机

单选题我国船舶柴油机所用的燃油基本上有()。A轻柴油B重柴油C重质燃料油DA+B+C

判断题柴油机在一般环境温度下,可选用(0号)或(—10号)轻柴油。而在寒冷的北方地区可选用(—10号)或凝点更低的轻柴油。A对B错

单选题内河船舶柴油机目前的燃油有()两种,其牌号表示该油料()的摄氏温度。A重柴油和重油/浊点B柴油和渣油/凝点C轻柴油和重柴油/浊点D轻柴油与重柴油/凝点

单选题我国船舶主柴油机一般使用()作燃油。A轻柴油B重柴油C重质燃料油DA+B+C

单选题当柴油机燃用劣质燃油时,喷油器的冷却介质多使用()。A柴油B滑油C轻柴油D淡水