用桥规测量主轴承下沉量时,在无特殊要求的情况下,测量时为了正确一般应使第一缸曲柄转至下止点。() 此题为判断题(对，错)。
桥规测量工作所记录的数据是：A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量
桥规值是将桥规置于机座上平面上,______至______的距离。 A.桥规的测量基准/主轴承B.桥规的测量基准/主轴颈C.机座上平面/主轴承D.机座上平面/主轴颈
为了简化桥规值的测量,目前的船用主机均______进行测量。 A.不必拆开主轴承的上盖B.需要拆开主轴承的上盖C.采用专用的长塞尺D.采用桥规
某船主机在运转一段时间内,对主轴先后两次测量桥规值,从其差值可知______的情况。 A.主轴承下沉量B.主轴颈下沉量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量
主轴颈下沉量是通过测量______获得。 A.曲轴臂距差B.轴颈磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.桥规值
测量SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时,不必拆卸轴承盖,利用______直接进行测量,测量的数值与上次测量的数值进行比较,就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。 A.桥规和测深尺B.桥规和塞尺C.铅丝和千分尺D.桥规和游标卡尺
桥规是用来测量曲轴的桥规值和______。 A.主轴颈的磨损量B.主轴瓦的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴瓦的下沉量
专用工具桥规的作用是测量:() A、主轴瓦的磨损程度B、主轴颈的磨损程度C、主轴颈的下沉量D、曲柄销的下沉量
在检测轴颈下沉时，应将桥规放在规定的（）上并用塞尺插入桥规凸肩与轴颈之间的缝隙里进行测量A、高度B、轴颈C、位置D、轴承盖
检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A、测量各道主轴承下瓦厚度B、用桥规测量各道主轴颈下沉量C、测量各道曲柄的臂距差值D、测量各道主轴承间隙
下列叙述中，说法错误的是（）。A、桥规用于测量主轴颈下沉量的B、塞尺可用于测量轴承间隙C、轴承间隙测量也可以用压铅丝法D、曲轴轴线变形也可以用塞尺测量检查
前后两次桥规测量值发生了变化，主要是反映了在这一段运转中（）情况．A、机座的变形B、主轴颈下沉量C、主轴承间隙的变化D、船体的变形
检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A、用桥规检验主轴承下沉量B、测量主轴承下瓦厚度C、测量各档臂距差值D、用塞尺检查轴承间隙
桥规测量工作所记录的数据是：（）A、主轴颈磨损量B、主轴承的磨损量C、主轴颈的下沉量D、主轴承间隙的变化量
按工序控制点要求，艉轴下沉量测量交验项目有哪些：（）A、将螺旋桨旋至规定位置B、用专用测量尺测量上部下沉量C、用专用测量尺测量下部下沉量D、在测量尺工具盒上记录日期和下沉量数据
单选题桥规值是将桥规置于机座上平面上，（）至（）的距离。A桥规的测量基准／主轴承B桥规的测量基准／主轴颈C机座上平面／主轴承D机座上平面／主轴颈
单选题主轴颈下沉量是通过测量（）获得。A曲轴臂距差B轴颈磨损量C主轴承下瓦磨损量D桥规值
单选题检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A用桥规检验主轴承下沉量B测量主轴承下瓦厚度C测量各档臂距差值D用塞尺检查轴承间隙
单选题前后两次桥规测量值发生了变化，主要是反映了在这一段运转中（）情况．A机座的变形B主轴颈下沉量C主轴承间隙的变化D船体的变形
单选题桥规的作用是测量（）A主轴瓦的磨损程度B主轴颈的磨损程度C主轴颈的下沉量D曲柄销的下沉量
单选题桥规测量工作所记录的数据是（）A主轴颈磨损量B主轴承的磨损量C主轴颈的下沉量D主轴承间隙的变化量
单选题桥规是用来测量曲轴的桥规值和（）。A主轴颈的磨损量B主轴瓦的磨损量C主轴颈的下沉量D主轴瓦的下沉量
单选题检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A测量各道主轴承下瓦厚度B用桥规测量各道主轴颈下沉量C测量各道曲柄的臂距差值D测量各道主轴承间隙
多选题按工序控制点要求，艉轴下沉量测量交验项目有哪些：（）A将螺旋桨旋至规定位置B用专用测量尺测量上部下沉量C用专用测量尺测量下部下沉量D在测量尺工具盒上记录日期和下沉量数据