汽车槽车跑冒油原因是()。 A.装车速度慢B.装车时监护人离开现场C.多台汽车槽车同时装车D.油罐液位高
属于输油臂动作不灵或不动作的原因可能是()。 A.滤油器被堵塞B.输油臂旋转接头密封圈渗漏C.旋转配重不合理D.保险丝熔断
不属于更换输油臂旋转接头的主密封圈方法是()。 A.拆下旋转接头装配螺栓B.卸下连接法兰C.向后拉动连锁杆以关紧管接头D.取出主密封圈
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。 A.槽车容量小B.责任心不强，不注意检查C.装车流量大D.装车油量掌握不准
槽车装车后油品带水主要原因是()。 A.装车管线处理带水B.储油罐脱水不净C.下雨天装车刮入D.槽车内藏水
带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。 A.液位计B.压力C.检尺D.气相密度
发生槽车着火时，车台上（）。A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车
液化天然气槽车装车撬由槽车装车臂、质量流量计、装车流量控制阀、紧急切断阀、静电接地系统、氮气系统、附属管道和（）组成。A、批量控制器B、旋转接头C、外臂D、地磅
铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
槽车装车后油品带水主要原因是（）。A、装车管线处理带水B、储油罐脱水不净C、下雨天装车刮入D、槽车内藏水
对于输油臂旋转接头滴漏的原因，以下描述正确的是（）。A、密封面润滑失效B、密封圈损坏C、旋转接头密封面腐蚀D、回转支撑润滑不好
不属于更换输油臂旋转接头的副密封圈方法是（）。A、拆下旋转接头装配螺栓B、卸下连接法兰C、向后拉动连锁杆以关紧管接头D、取出主密封圈
带压汽车槽车装车，应由槽车（）控制槽车装车量。A、液位计B、压力C、检尺D、气相密度
下面不属于更换输油臂旋转接头主密封圈方法的是（）。A、拆下旋转接头装配螺栓B、卸下连接法兰C、向后拉动连锁杆以关紧管接头D、取出旧的主密封圈
汽车槽车跑冒油原因是（）。A、装车速度慢B、装车时监护人离开现场C、多台汽车槽车同时装车D、油罐液位高
不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车时人离开现场D、装车油量掌握不准
铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中，装车工离开装车岗位造成的。
铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。A、装车时未接好静电接地线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车流量大D、装车油量掌握不准
输油臂回转支撑润滑不好可能造成（）。A、旋转接头滴漏B、输油臂转动不灵活C、输油臂脱落D、憋压
下列关于码头输油臂旋转接头的维护保养说法正确的是（）。A、输油臂旋转接头一般每个月加一次润滑油B、一般O形密封和防尘密封可长期使用，无须更换C、旋转接头外圈壳体上设计有检漏孔D、旋转接头密封面一旦划伤，极易造成旋转接头泄漏或永久性损坏
结合机械振动学、化工工艺、仪表控制等基本原理，降低槽车装车撬流量控制阀振动的方法包括调整装车工艺降振法、调节流量调节阀控制参数降振法和（）A、机械降振法B、调整装车量大小降振法C、调整槽车充装时间降振法D、增大槽车臂口径降振法
属于输油臂动作不灵或不动作的原因可能是（）。A、滤油器被堵塞B、输油臂旋转接头密封圈渗漏C、旋转配重不合理D、保险丝熔断
单选题（）可能是造成槽车装车臂冷态下旋转接头卡涩的原因。A滚珠磨损B导槽磨损C接头密封磨损D氮气压力过高
单选题液化天然气槽车装车撬由槽车装车臂、质量流量计、装车流量控制阀、紧急切断阀、静电接地系统、氮气系统、附属管道和（）组成。A批量控制器B旋转接头C外臂D地磅