铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。A、装车时未接好静电接地线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快

铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。

  • A、装车时未接好静电接地线
  • B、装车鹤管未插到槽车底部
  • C、装车时使用非防爆通讯工具
  • D、装车流速过快

相关考题：

油罐着火事故原因不可能是( )。 A.由雷电引燃油蒸气而发生的着火B.因流速过快,产生静电而引起的火灾C.操作人员不按规定着装产生静电引发火灾D.油品被加热
查看答案
电阻率越大,静电积聚能力越强,越易引起静电放电,产生事故。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
油罐着火事故原因不可能是()。 A、由雷电引燃油蒸气而发生着火B、因流速过快,产生静电而引起火灾C、操作人员不按规定着装产生静电引发火灾D、油品被加热温度过高
查看答案
油品静电的产生、积聚、带电、放电是加油站着火爆炸事故点火源之一。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
静电灾害形成的条件是：有产生静电的来源;( );放电的火花能量达到爆炸性气体混合物的点火能量;放电周围必须有爆炸性气体混合物存在。A.电荷积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压B.静电荷积聚，并达到足以引起火花放电的带电电压C.静电荷积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压D.电荷积聚，并达到足以引起火花放电的带电电压
查看答案
发生槽车着火时，车台上（）。A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车
查看答案
静电引起火灾爆炸的原因是静电放电着火能量达到周围可燃物的最小着火能量而引起。（）
查看答案
防止静电积聚是防止静电着火的措施之一。（）
查看答案
防止静电着火事故的措施有减少静电的产生；加速静电泄漏，防止静电积聚；消除火花放电；防止存在爆炸性气体。（）
查看答案
防止静电着火事故可从（）入手A、减少静电的产生B、加速静电泄漏，防止静电积聚C、消除火花放电；防止存在爆炸性气体D、以上全包括
查看答案
（）是防止静电着火的措施之一。A、加速静电积聚B、防止静电积聚
查看答案
汽车槽车装车过程着火原因？
查看答案
汽车槽车装车过程着火的处理方法？
查看答案
铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
查看答案
铁路槽车装车确定安全流速的原因是（）。A、避免装油过快跑油B、便于控制装油量C、避免装车泵超电流D、避免发生静电危害
查看答案
盖铁路槽车盖时，不得（），避免碰撞产生火花，引起槽车着火。A、轻放B、用力过猛C、带手套操作D、超压
查看答案
电阻率越大，静电积聚能力越强，越易引起静电放电，产生事故。
查看答案
能及时消除人体静电积聚并防止有静电引起的着火、爆炸等危害的鞋是（）A、防静电鞋B、电绝缘靴C、导电鞋
查看答案
静电放电火花，是引起易燃易爆物质（）的重要着火源之一。A、着火B、爆炸C、A和BD、泄漏
查看答案
槽车装油作业时，（）没接静电地线，使静电积聚放电引起着火。A、阀门B、法兰C、流量计D、罐车
查看答案
油罐着火的主要原因是（）。A、油罐油气外溢遇雷击B、油品易燃性C、罐内硫化铁自燃D、静电积聚放电
查看答案
装车前，检查铁路槽车罐盖螺栓情况，必须齐全才能装车。
查看答案
铁路槽车装车超量的原因之一是责任心不强，不注意检查。
查看答案
《易燃、可燃液体防静电安全规程》中规定：铁路槽车装车时，鹤管应插入槽车底部，距槽车车底不大于（）为宜，以防止油品飞溅，减少静电产生。
查看答案
正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（）。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队
查看答案
防止静电着火事故的措施有（）。A、减少静电的产生；加速静电泄漏，防止静电积聚；消除火花放电；防止存在爆炸性气体B、增加静电产生；加速静电积聚；采用火花防电；防止存在气体C、增加静电产生；加速静电积聚；消除火花放电；防止存在爆炸性气体D、减少静电的产生；防止静电积聚；采用火花放电；防止存在气体
查看答案
判断题静电引起火灾爆炸的原因是静电放电着火能量达到周围可燃物的最小着火能量而引起。（）A对B错
查看答案
热门标签