无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息


相关考题:

当列车经过无源应答器上方时,无源应答器接收到()发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失(即车载天线已经离去)。

车站列控中心通过有源应答器和()传送给列车。A、无源应答器B、LEUC、通信接口D、轨道电路

无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息

没有列车通过时,列控无源应答器不工作

无源应答器负责向列车传送地面可变信息

临时限速信息由无源应答器传送给列车

以下关于应答器的说法,不正确的是()A、无源应答器与外界无连接B、无源应答器向列车传送固定信息C、有源应答器通过电缆与ATP连接D、有源应答器向列车传输实时可变信息

CTCS-2级区段,()产生运行许可并连续向列车传送。A、轨道电路B、有源应答器C、无源应答器D、LEU

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

列控无源应答器负责向列车传送地面固定信息

列控中心的硬件设备结构与车站计算机联锁系统类似,根据列车占用情况及进路状态,通过轨道电路及()向列车发送控制命令。A、无源应答器B、有源应答器C、轨旁电子单元D、测速传感器

()的报文通过C接口接收LEU的实时报文并不断发送给列车。A、有源应答器B、无源应答器C、LEUD、TPG

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

判断题有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错

单选题CTCS-2级区段,()产生运行许可并连续向列车传送。A轨道电路B有源应答器C无源应答器DLEU

判断题无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错

单选题车站列控中心通过()把控车信息传送给列车。A轨道电路B有源应答器C无源应答器DLEU

单选题列控中心的硬件设备结构与车站计算机联锁系统类似,根据列车占用情况及进路状态,通过轨道电路及()向列车发送控制命令。A无源应答器B有源应答器C轨旁电子单元D测速传感器

单选题车站列控中心通过有源应答器和()传送给列车。A无源应答器BLEUC通信接口D轨道电路

单选题有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

判断题有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错

判断题无源应答器负责向列车传送地面可变信息A对B错

判断题无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A对B错

判断题列控无源应答器负责向列车传送地面固定信息A对B错

判断题没有列车通过时,列控无源应答器不工作A对B错

单选题以下关于应答器的说法,不正确的是()A无源应答器与外界无连接B无源应答器向列车传送固定信息C有源应答器通过电缆与ATP连接D有源应答器向列车传输实时可变信息