FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。
LEU装设在列控中心机柜内，实时接收（）传送的数据报文并通过应答器数据传输电缆，送给对应室外有源应答器。A、TDCSB、CTCC、列控中心D、微机监测
接口数量按照车站中有源应答器的数量配置，列控中心至少能控制16台LEU。
LEU发送给车站列控中心的信息包括：（）信息和LEU状态信息。
车站列控中心具有无线通道编码及控制功能，并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可，通过有源应答器将行车许可传送给列车
车站列控中心发送给LEU系统的信息包括：车站列车（）报文、线路临时限速报文和请求状态信息。
车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
LEU设备安装于车站列控中心机柜中，主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器，实现数据的安全传输
车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。A、轨道电路B、有源应答器C、无源应答器D、LEU
列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能，应将检测数据实时传送给车站列控中心。（）
车站列控中心具有对（）的编码及控制功能，并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可，通过有源应答器将行车许可传送给列车。A、应答器B、轨道电路C、无线通道D、电子单元（LEU）
车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。A、坡道信息报文B、车站列车进路报文C、线路临时限速报文D、请求状态信息
车站室内列控中心设备巡检时，在列控维护机检查列控中心与CTC、轨道通信盘，（）与有源应答器的通道连接正常。A、LEUB、轨道电路C、信号机D、转辙机
CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的信息包括时钟（）信息。
单选题车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。A轨道电路B有源应答器C无源应答器DLEU
单选题LEU装设在列控中心机柜内，实时接收（）传送的数据报文并通过应答器数据传输电缆，送给对应室外有源应答器。ATDCSBCTCC列控中心D微机监测
判断题车站列控中心具有无线通道编码及控制功能，并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可，通过有源应答器将行车许可传送给列车A对B错
单选题车站列控中心具有对（）的编码及控制功能，并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可，通过有源应答器将行车许可传送给列车。A应答器B轨道电路C无线通道D电子单元（LEU）
单选题车站列控中心通过有源应答器和（）传送给列车。A无源应答器BLEUC通信接口D轨道电路
填空题LEU发送给车站列控中心的信息包括：（）信息和LEU状态信息。
判断题LEU设备安装于车站列控中心机柜中，主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器，实现数据的安全传输A对B错
单选题车站室内列控中心设备巡检时，在列控维护机检查列控中心与CTC、轨道通信盘，（）与有源应答器的通道连接正常。ALEUB轨道电路C信号机D转辙机
填空题车站列控中心发送给LEU系统的信息包括：车站列车（）报文、线路临时限速报文和请求状态信息。
多选题车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。A坡道信息报文B车站列车进路报文C线路临时限速报文D请求状态信息
填空题列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
判断题LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能，应将检测数据实时传送给车站列控中心。（）A对B错