无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
以下关于应答器的说法，不正确的是（）A、无源应答器与外界无连接B、无源应答器向列车传送固定信息C、有源应答器通过电缆与ATP连接D、有源应答器向列车传输实时可变信息
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。A、一B、两C、三D、四
LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
在进站信号机处设置有源应答器，以提供（）信息。A、调车进路参数B、发车进路参数C、接车进路参数及临时限速D、发车进路参数及临时限速
TCC应根据（）等，实现应答器报文的实时组帧、编码、校验和向LEU发送的功能。A、临时限速信息B、应答器位置C、列车速度D、列车进路状态
进站信号机处设置有源应答器，提供接车进路参数及临时限速信息。
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
判断题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错
单选题当进路应答器组设置无源应答器组时，发送（）A进路信息B线路数据C临时限速信息D特殊区段信息
填空题进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
判断题进站信号机处设置有源应答器，提供接车进路参数及临时限速信息。A对B错
单选题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
判断题有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错
判断题来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。A对B错
单选题在进站信号机处设置有源应答器，以提供（）信息。A调车进路参数B发车进路参数C接车进路参数及临时限速D发车进路参数及临时限速
判断题无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A对B错
多选题TCC应根据（）等，实现应答器报文的实时组帧、编码、校验和向LEU发送的功能。A临时限速信息B应答器位置C列车速度D列车进路状态
单选题以下关于应答器的说法，不正确的是（）A无源应答器与外界无连接B无源应答器向列车传送固定信息C有源应答器通过电缆与ATP连接D有源应答器向列车传输实时可变信息