某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的目的地符人工建立。（考点范围：终端模式的作用）
某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的目的地符人工建立。（考点范围：终端模式的作用）
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下列关于折返作业组织，说法错误的是()A、列车在进行折返作业前，应清客、关车门B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C、在自动排列折返进站时，折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D、车站控制时的折返作业组织，处列车折返进路有车站值班员人工排列，其余与中央控制时相同
采用信号重开方式，开放折返进路终端的顺向阻挡信号机的时机为（）A、列车在折返进路始端信号机前停车后B、列车部分进入折返轨，且已停稳时C、列车全列进入折返轨停稳，折返进路解锁后D、与列车运行位置无关，随时可进行
在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A、可自动折返B、折返以人工驾驶实现C、人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D、人工排列进路进行折返
单选题ATP只是提供一定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。（）AATP监督下的人工驾驶模式B限制人工驾驶模式C非限制人工驾驶模式D列车折返模式
判断题某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的目的地符人工建立。（考点范围：终端模式的作用）A对B错