下列关于折返作业组织,说法错误的是()A、列车在进行折返作业前,应清客、关车门B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C、在自动排列折返进站时,折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D、车站控制时的折返作业组织,处列车折返进路有车站值班员人工排列,其余与中央控制时相同

下列关于折返作业组织,说法错误的是()

A、列车在进行折返作业前,应清客、关车门

B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列

C、在自动排列折返进站时,折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置

D、车站控制时的折返作业组织,处列车折返进路有车站值班员人工排列,其余与中央控制时相同


相关考题:

列车在折返站作业时间一般为:乘客乘降时间、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间。() 此题为判断题(对,错)。

站后折返应办理的作业有() A、在站线上,开车门、乘客下车作业B、在站线上,开、关车门作业与乘客下车、上车C、在站线上,列车换向作业D、在折返线上,列车换向作业

列车折返方式根据折返线位置布置情况主要可分为 和_站后折返和环形折返等方式。

3.列车折返能力与列车折返时间成正比关系。

4、3.列车折返能力与列车折返时间成正比关系。

列车折返有站前折返、()和混合折返三种。

已知地铁列车在某车站采用站后折返,相关时间如下:前一列车离去时间1.5分钟,办理进路作业时间0.5分钟,确认信号时间0.5分钟,列车出折返线时间1.5分钟,停站时间1分钟。试计算该折返站通过能力。

列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()和站后折返。

65、列车折返能力与列车折返时间成正比关系。