在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在( )加压;短路试验一般在( )
变压器做空载试验时,为了安全和方便测量,一般在低压侧加额定电压,高压侧开路,进行试验。() 此题为判断题(对，错)。
变压器在做短路试验时，一般试验方法是（ ）。 A． 低压侧接入电源，高压侧开路 B． 低压侧接入电源，高压侧短路 C． 低压侧开路，高压侧接入电源 D． 低压侧短路，高压侧接入电源
高压侧有电源的三相绕组降压变压器一般都在高、中压侧装有分接开关。若改变中压侧分接开关的位置（）。A、改变高、低压侧电压；B、改变低压侧电压；C、改变中、低压侧电压。
变压器空载试验一般在（）加压。A、高压侧B、中压侧C、低压侧D、高、中压侧绕组
主变压器进行空载试验，一般是从（）侧加压，（）侧进行测量。A、高压，高压；B、高压，低压；C、低压，低压；D、低压，高压。
变压器进行冲击合闸试验时，一般是从（）侧合开关，（）侧进行测量。A、高压，高压；B、高压，低压；C、低压，低压；D、低压，高压。
单向变压器在进行短路试验时，应将（）。A、高压侧接入电源，低压侧短路B、低压侧接入电源．高压侧短路C、高压侧接入电源，低压侧短路；然后再将低压侧接入电源，高压侧短路D、低压侧接入电源，高压侧短路；然后再将高压侧接入电源，低压侧短路
做空载器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在低压侧接仪表和电源，而使（）侧开路。
空载试验在变压器的两侧都能进行，但为了方便与安全起见，一般在低压侧进行。
通常变压器的空载试验低压侧接电源，高压侧（）。A、短路B、开路C、接负载D、可开路或短路
做空载器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在（）侧接仪表和电源，而使（）侧开路。
变压器短路试验一般是在（）侧加电压进行，而空载试验一般是在（）侧加电压进行。A、低压；高压B、高压；低压C、高压；高压D、低压；低压
工频耐压试验时，试验变压器在空载的情况下（不连接试品），根据高压侧输出电压与低压侧输入电压之比是否完全符合变比K的关系来校验高压侧直读仪表读数是否准确，称为（）。A、空载试验B、空载校对C、短路试验
在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
变压器的短路试验是在（）的条件下进行的。A、低压侧短路B、高压侧短路C、低压侧开路D、高压侧开路
变压器的变比为k，在高压侧做空载试验求得的激磁参数与在低压侧做空载试验求得的激磁参数，其欧姆值之比为（），而标么值之比为（）
变压器空载试验在高压侧进行和在低压侧进行测得的空载电流I0％数值相同。
变压器进行短路试验时，变压器的一次侧（高压侧）经调压器接入电源，把二次（低压侧）绕组短接，在一次侧加（）。A、额定电压B、额定电流C、额定电压和额定电流D、额定电压和一定电流
电力变压器做负载试验时，多数从高压侧加电压；而空载试验时，又多数从低压侧加电压，为什么？
变压器空载试验，是指从变压器某一侧绕组（一般是从二次侧低压绕组）施加正弦波形额定频率的额定电压，其余绕组开路，进行测量空载损耗P0和空载电流I0。（）
10kV变压器的高压侧现场耐压试验时，低压侧应（）。A、短路接地B、开路C、开路接地D、接地
做空载器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在低压侧接仪表和电源，而使高压侧开路。
变压器的空载试验：可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。（）
在作变压器空载试验时，为了安全和方便起见，常在低压侧加压。
单选题变压器短路试验一般是在（）侧加电压进行，而空载试验一般是在（）侧加电压进行。A低压；高压B高压；低压C高压；高压D低压；低压
填空题在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。