变压器空载试验一般在()加压。A、高压侧B、中压侧C、低压侧D、高、中压侧绕组

变压器空载试验一般在()加压。

  • A、高压侧
  • B、中压侧
  • C、低压侧
  • D、高、中压侧绕组

相关考题:

在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在( )加压;短路试验一般在( )

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。()应将变压器全部保护投入。(A)加压前 (B)加压后 (C)正常运行前 (D)正常运行后

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击5次,大修后的变压器冲击5次。

2、新安装的主变压器投入运行前,应在额定电压下做空载冲击合闸试验,加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击 次 。

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。()应将变压器全部保护投入。加压前$; $加压后$; $正常运行前$; $正常运行后

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器( )投入。主保护$; $后备保护$; $电量保护$; $全部保护

高压直流系统带线路空载加压试验前,以下做法正确的是( )。A.应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸(地刀)、极母线出线隔离开关(刀闸)、金属回线隔离开关(刀闸)在拉开状态B.单极金属回线运行时,禁止对停运极进行空载加压试验C.背靠背高压直流系统一侧进行空载加压试验前,应检查另一侧换流变压器处于冷备用状态D.背靠背高压直流系统一侧进行空载加压试验前,应检查另一侧换流变压器处于热备用状态

高压直流系统带线路空载加压试验前,以下做法正确的是()。A、应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸(地刀)、极母线出线隔离开关(刀闸)、金属回线隔离开关(刀闸)在拉开状态B、单极金属回线运行时,禁止对停运极进行空载加压试验C、背靠背高压直流系统一侧进行空载加压试验前,应检查另一侧换流变压器处于冷备用状态D、背靠背高压直流系统一侧进行空载加压试验前,应检查另一侧换流变压器处于热备用状态

不易发现变压器绕组匝间短路故障的试验为()。A、感应加压的局部放电试验B、操作冲击试验C、绝缘电阻测量D、空载损耗试验

由于变压器短路试验时()较大,而所加()却很低,所以一般在()侧加压,使()侧短路。

主变压器进行空载试验,一般是从()侧加压,()侧进行测量。A、高压,高压;B、高压,低压;C、低压,低压;D、低压,高压。

变压器的空载试验只可以在低压绕组侧进行。

变压器作空载试验,要求空载电流一般在额定电流的()左右。A、5%B、10%C、12%D、15%

空载试验在变压器的两侧都能进行,但为了方便与安全起见,一般在低压侧进行。

变压器短路试验一般是在()侧加电压进行,而空载试验一般是在()侧加电压进行。A、低压;高压B、高压;低压C、高压;高压D、低压;低压

在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压后应将变压器全部保护投入。

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器()投入。

新安装、大修后的变压器投入运行前,在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验,加压前应将变压器全部保护()。A、退出B、投入C、不变D、改投

变压器空载试验电源的容量一般是怎样考虑的?()A、保证电源波形失真度不超过5%B、试品的空载容量应在电源容量的50%以下C、加压试验时,空载容量应小于调压器容量的50%D、采用发电机组试验时,空载容量应小于发电机容量的25%

可以通过变压器的(),测得变压器的空载损耗。A、空载试验B、短路试验C、电压比试验D、绕组变形试验

变压器空载试验电源的容量一般是怎样考虑的?

变压器的空载试验:可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压,其它绕组开路,测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。()

在作变压器空载试验时,为了安全和方便起见,常在低压侧加压。

空载加压试验一般在接线方式为()方式下进行。

填空题在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。

判断题进行变压器的空载试验时,不管从变压器哪一侧绕组加压,测出的空载电流百分数都是一样的。A对B错