单向变压器在进行短路试验时,应将()。A、高压侧接入电源,低压侧短路B、低压侧接入电源.高压侧短路C、高压侧接入电源,低压侧短路;然后再将低压侧接入电源,高压侧短路D、低压侧接入电源,高压侧短路;然后再将高压侧接入电源,低压侧短路

单向变压器在进行短路试验时,应将()。

  • A、高压侧接入电源,低压侧短路
  • B、低压侧接入电源.高压侧短路
  • C、高压侧接入电源,低压侧短路;然后再将低压侧接入电源,高压侧短路
  • D、低压侧接入电源,高压侧短路;然后再将高压侧接入电源,低压侧短路

相关考题:

为什么要进行变压器短路试验?

在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在( )加压;短路试验一般在( )

199、对于新安装变压器,在变压器充电前,应将其差动保护( )使用。在一次设备运行正常且带负荷之后,再由试验人员利用()检查差动回路的正确性。A.投入 负荷电流 B.投入 短路电流 C.退出 负荷电流 D.退出 短路电流

变压器在短路试验时,因所加的电压而产生短路的短路电流为额定电流时,这个所加电压叫作( )A.理想电压B.短路电压C.额定电压D.试验电压

油浸式变压器短路电流、短路次数()立即开展B类或C类检修,对变压器进行例行试验及绕组变形等诊断性试验,进行综合分析判断后处理,若油色谱异常,必要时进行局部放电试验,视进一步试验结果进行处理。A、短路冲击电流达到允许短路电流90%以上B、短路冲击电流达到允许短路电流80%以上C、短路冲击电流达到允许短路电流95%以上D、短路冲击电流达到允许短路电流85%以上

进行变压器空载试验和短路试验的目的

变压器短路试验,是在低压侧短路的条件下进行的。

单向变压器在进行短路试验时,应将()。

变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路电流

由于变压器短路试验时()较大,而所加()却很低,所以一般在()侧加压,使()侧短路。

测量变压器绝缘时,应将被试绕组短路并充分放电才可试验。

变压器进行短路试验的目的是()。A、求变压器的短路阻抗B、求变压器的绕组损耗C、求变压器的短路阻抗和绕组损耗

变压器的短路试验是在()的条件下进行的。A、低压侧短路B、高压侧短路C、低压侧开路D、高压侧开路

变压器在短路试验时,因所加的电压而产生短路的短路电流为额定电流时,这个所加电压叫做()。A、短路电压;B、额定电压;C、试验电压。

变压器在短路试验时,因所加的电压而产生的短路电流为额定电流时,这个所加电压叫做()。A、短路电压B、额定电压C、试验电压D、以上都不是

变压器进行短路试验的目的是()。A、求变压器短路电流B、求变压器绕组电阻值C、求变压器的短路阻抗和绕阻损耗

电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器()。A、短路电流B、绕组电阻C、短路阻抗和绕组损耗D、空载损耗

变压器进行短路试验时,可以在一次侧电压较大时,把二次侧短路

在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。

变压器关键点见证阶段,抗短路能力试验报告必要时,对每批次同型号变压器至少抽检一台进行第三方的()。A、抗短路试验B、突发短路抽检试验C、交流耐压试验D、局放试验

单相变压器在进行短路试验时,应将高压侧(),低压侧()。

变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗。

下列关于短路阻抗测试的说法,正确的是()。A、在短路阻抗试验前,应将变压器本体的电流互感器二次短路B、变压器外部短路故障后的短路阻抗检测可增加短路时绕组所在分接位置的检测C、测试时,被加压绕组和被短接绕组均应置于额定分接位置D、测试时,先将被测绕组对的不加压侧所有接线端全部短接

变压器进行短路试验的目的是()。A、求出变压器的短路电流B、求出变压器的绕组电阻值C、求出变压器的短路阻抗和绕组损耗

在进行6kV变压器外施工频耐压试验时,被试绕组各部位对地电压必须相同,因此应将被试绕组的所有出线端用短路线连在一起加压,非被试绕组应()。A、短路B、短路接地C、开路D、一端接地

判断题进行变压器的短路试验时,阻抗电压和试验电流成正比。A对B错

填空题在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。