在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在( )加压;短路试验一般在( )
变压器做空载试验时,为了安全和方便测量,一般在低压侧加额定电压,高压侧开路,进行试验。() 此题为判断题(对，错)。
变压器在做短路试验时，一般试验方法是（ ）。 A． 低压侧接入电源，高压侧开路 B． 低压侧接入电源，高压侧短路 C． 低压侧开路，高压侧接入电源 D． 低压侧短路，高压侧接入电源
电气与仪表设备安装 电气设备专项调试中，属于电力变压器专项调试的有（ ）。A.冲击合闸试验 B.短路试验C.空载试验 D.噪声测量
做变压器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在低压侧接仪表和电源，而使高压侧开路。
空载试验和负载试验时如果仪表和线路损耗不能忽略应怎样消除？
做空载器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在低压侧接仪表和电源，而使（）侧开路。
空载试验在变压器的两侧都能进行，但为了方便与安全起见，一般在低压侧进行。
通常变压器的空载试验低压侧接电源，高压侧（）。A、短路B、开路C、接负载D、可开路或短路
设备中电压互感器二次侧不允许（）。A、开路B、短路C、串接仪表D、并接仪表
工频耐压试验时，试验变压器在空载的情况下（不连接试品），根据高压侧输出电压与低压侧输入电压之比是否完全符合变比K的关系来校验高压侧直读仪表读数是否准确，称为（）。A、空载试验B、空载校对C、短路试验
在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
变压器的变比为k，在高压侧做空载试验求得的激磁参数与在低压侧做空载试验求得的激磁参数，其欧姆值之比为（），而标么值之比为（）
一台220V/110V单相变压器做空载试验，高压侧加220V时，空载电流呈（）波形。A、正弦B、平顶C、尖顶
对升压变压器的空载试验，可以在一次侧进行，二次侧开路
变压器空载试验电源的容量一般是怎样考虑的？（）A、保证电源波形失真度不超过5％B、试品的空载容量应在电源容量的50％以下C、加压试验时，空载容量应小于调压器容量的50％D、采用发电机组试验时，空载容量应小于发电机容量的25％
变压器空载试验，就是从变压器任意一侧的线圈施加正弦波形（）频率的电压，其它线圈 开路情况下的试验。
变压器空载试验在高压侧进行和在低压侧进行测得的空载电流I0％数值相同。
电力变压器做负载试验时，多数从高压侧加电压；而空载试验时，又多数从低压侧加电压，为什么？
变压器空载试验，是指从变压器某一侧绕组（一般是从二次侧低压绕组）施加正弦波形额定频率的额定电压，其余绕组开路，进行测量空载损耗P0和空载电流I0。（）
做空载器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在低压侧接仪表和电源，而使高压侧开路。
变压器的空载试验：可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。（）
在作变压器空载试验时，为了安全和方便起见，常在低压侧加压。
问答题在一次侧和二次侧作空载试验时，从电源吸收的有功功率相同吗？测出的参数相同吗？ 短路试验的情况又怎样？
问答题空载试验和负载试验时如果仪表和线路损耗不能忽略应怎样消除？
单选题设备中电压互感器二次侧不允许（）。A开路B短路C串接仪表D并接仪表
填空题在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。