在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在( )加压;短路试验一般在( )
变压器做空载试验时,为了安全和方便测量,一般在低压侧加额定电压,高压侧开路,进行试验。() 此题为判断题(对，错)。
变压器阻抗电压是变压器的重要参数之一，它是通过变压器（）而得到的A、冲击试验B、短路试验C、带负荷试验D、空载试验
由于变压器短路试验时电流较大，而所加电压却很低，所以一般在高压侧加压，低压侧（）。
由于变压器短路试验时（）较大，而所加（）却很低，所以一般在（）侧加压，使（）侧短路。
变压器空载试验一般在（）加压。A、高压侧B、中压侧C、低压侧D、高、中压侧绕组
主变压器进行空载试验，一般是从（）侧加压，（）侧进行测量。A、高压，高压；B、高压，低压；C、低压，低压；D、低压，高压。
变压器的短路试验是在（）的条件下进行的。A、低压侧短路B、高压侧短路C、低压侧开路D、高压侧开路
空载试验在变压器的两侧都能进行，但为了方便与安全起见，一般在低压侧进行。
变压器进行短路试验时，可以在一次侧电压较大时，把二次侧短路
工频耐压试验时，试验变压器在空载的情况下（不连接试品），根据高压侧输出电压与低压侧输入电压之比是否完全符合变比K的关系来校验高压侧直读仪表读数是否准确，称为（）。A、空载试验B、空载校对C、短路试验
在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
一台单相变压器进行空载试验，在高压侧加额定电压进行测量，或低压侧加额定电压进行测量，所测得损耗（）A、不相等且相差较大B、折算后相等C、相等
由于变压器短路试验时电流较大，而所加电压却很低，所以一般在高压侧加压，使（）侧短路。
变压器空载试验在高压侧进行和在低压侧进行测得的空载电流I0％数值相同。
由于变压器短路试验时电流（），而所加电压却很低，所以一般在高压侧加压，使（）侧短路。
变压器进行短路试验时，变压器的一次侧（高压侧）经调压器接入电源，把二次（低压侧）绕组短接，在一次侧加（）。A、额定电压B、额定电流C、额定电压和额定电流D、额定电压和一定电流
电力变压器做负载试验时，多数从高压侧加电压；而空载试验时，又多数从低压侧加电压，为什么？
变压器空载试验，是指从变压器某一侧绕组（一般是从二次侧低压绕组）施加正弦波形额定频率的额定电压，其余绕组开路，进行测量空载损耗P0和空载电流I0。（）
判断题做变压器短路试验时，在高压侧加短路电压或在低压侧加短路电压测得的结果是一样的A对B错
单选题一台单相变压器进行空载试验，在高压侧加额定电压测得损耗和在低压侧加额定电压测得损耗（）A不相等B相等C折算后相等D基本相等
单选题变压器短路试验一般是在（）侧加电压进行，而空载试验一般是在（）侧加电压进行。A低压；高压B高压；低压C高压；高压D低压；低压
填空题在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
单选题一台单相变压器进行空载试验，在高压侧加额定电压测得损耗和在低压侧的额定电压测得损耗（ ）A不相等B相等C折算后相等D基本相等