客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
室内外配线方法按线路敷设的场所不同，可分为：塑料、金属槽板配线；瓷、塑料夹板配线；瓷鼓或绝缘子配线；护套线直敷配线；硬质塑料管、钢管、电线管内配线、电缆配线等。
目前新造客车车体配线已全部采用（）。A、橡皮绝缘导线B、低压电缆C、塑料绝缘线D、氯磺化聚乙烯线
普通客车配线按用途可分为（）配线和播音配线两大系统。A、负载B、支路C、主电路D、电力
采用交-直流供电装置单独供电的普通客车，车体配线由（）V直流电力系统和220V交流广播系统两部分组成。
为防止各种杂波干扰，客车播音配线和电话配线，应远离电力主线或采用（）。A、橡皮绝缘线B、塑料绝缘线C、电磁线D、屏蔽线
室内外配线方法按配线方式可分为室内配线和室外配线两大类。
客车车体配线，按在车辆中的部位不同，可分为（）和车下配线两个部分。
客车车体配线，按供电装置的不同，可分为（）和集中供电两种型式。
普通客车配线按用途可分为（）配线和（）配线两大系统。
客车配线按用途可分为电力、电气控制、轴温测量、照明及广播等五大系统。
客车穿管配线，允许装入同一钢管内的是（）A、交、直流输电线B、电压等级不同的输电线C、三相四线制的四根输电线D、电力线与广播配线
客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前已全部改用（）线。
普通客车配线用途可分为哪几个系统及哪几个基本部分？
检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与（）的联线，以免损坏箱体内半导体元件。
配线又称布线，按照线路敷设的场所不同可分为（）。A、明配线与暗配线；B、室内配线与室外配线；C、槽板配线与夹板配线；D、绝缘子配线与管内配线。
按照车体配线的用途，动车组配电系统包括：电力、广播和网络控制三个电气系统。
判断题按照车体配线的用途，动车组配电系统包括：电力、广播和网络控制三个电气系统。A对B错
填空题车体配线的型式：按供电装置的型式，可分为（）两种。
填空题车体配线的型式：按车辆中所在的部位，可分为（）两种
填空题车体配线的型式：按车体配线的用途，可分为（）两种